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February 27, 2010 002-R75/5レーサー製作記

始動

February 26, 2010 パーツ&コンプリート製作

グラブバー


山口県M様ご依頼、当店オリジナルダブルシートに取付け可能な、/6タイプグラブバー完成しました。メッキも美しく仕上がり、よい感じです。


タンデムライダーがつかまったり荷物を積載するには強度十分ですが、これを持ってバイクをずらしたり持ち上げようとしたりする、過度の入力は破損の可能性がありますのでご注意ください。本物もそんな感じです。

完成~


h.kawaさまR75/5レーサー、作業完了しました。チタン手曲げフルエキゾースト製作、シートレール加工&補強、シングルシート化、FCR化。


チタンは溶接時、バックシールドが必要なので、手間がかかります。管の中にアルゴンガスを満たして裏側をシールドしないと、酸化してしまい強度が出ません。


こんな感じで溶接していきます。


大変でしたが、完成すると疲れも吹っ飛びます。いつもそうですが、達成感、満点。明け方ですが、いつまでも眺めていたくなりますね・・・。アドバイスいただいた諸先輩方、ありがとうございました!

February 25, 2010 メンテ&修理&小カスタム

リフト


Newリフト到着! さすがSnap-On、上で激しく踊れるくらいの剛性感。

February 24, 2010 002-R75/5レーサー製作記

チタンエキパイ3


ドンピシャ! これ、基本的に勘で曲げてるので、たまに自分が神かと思います。すぐに打ち砕かれますが・・・。

February 23, 2010 パーツ&コンプリート製作

金具


昼飯前に、黙々とコレを作ってました。何個作ったのか・・・。当店オリジナルシートの金具です。


穴を開けたプレートにナットを溶接するのですが、穴の中心とナットの中心を、写真のようにぴたりと合わせて溶接するの、どうやるか分かりますか?? 中心がずれると、ボルトを痛めたり、そもそもボルトが入らなかったり。まあ、これも機械加工やってる方なら当たり前の方法かもしれませんが・・・。

クラック


S様イセッタです。バルブガイドを打ち替えたあとは、ロッカー側からポートへオイル漏れがないかリークチェックするのですが、あらぬところからリーク発覚。赤い筋がリーク部。クラックです。エキゾーストポートへオイルが出ていたので、おそらくマフラーにはオイル、煙もある程度吹いていたはずで、その時点で異常に気付いたかも。私は腰下からしかバラしていないので、検証ができず発覚が遅れます。理想はヘッド交換、なければ溶接修理か・・。これがインテークポートだったら、2スト並みに白煙吹きます。

February 22, 2010 001-R80レーサー製作

チタンエキパイ2


チタンエキパイ、1作目が納得いかなかったので、曲げ直し。ラインも納得、いい色も出ました。


まずまず納得です。これでh.kawaさんのレーサーもGoです。このあたりの試作は通常営業終了後なので、ここ一週間寝不足です。もう帰ろ~。

February 21, 2010 001-R80レーサー製作

チタンエキパイ


片側途中まで完成。h.kawaさんレーサー用の試作です。

February 20, 2010 マーニ カスタム製作記

サイレンサー


K様マーニ、サイレンサー変更しました。楕円チタンです。


以前のアルミは、転倒による破損で終了でした。

February 19, 2010 パーツ&コンプリート製作 パーツ&コンプリート製作

チタン手曲げ


チタン手曲げです。

February 18, 2010 メンテ&修理&小カスタム

エンジン2機


エンジン2機、オーバーホールです。こちらはSe様R100R。程度は良好ながら、オイル漏れが多く修理兼ねてOHです。


こちらはGSです。それぞれ、バラして計測、洗浄、内燃機加工手配などを。


エキゾーストフランジが緩まない場合は、割って取外し、ネジ山修正、フランジは新品を使用。無理に回すとヘッド側のネジ山が終わります。


OH中は、エンジン内に異物混入を防ぐためのダミーシリンダーを。スタッド保護にもなります。1台分しかないのですが・・。

February 17, 2010 メンテ&修理&小カスタム

リアサス


Se様R100Rのオーリンズリアショック、スプリングの組み付けです。


R100R用、黒スプリング仕様です。リモートイニシャルアジャスター付き。


日本電装セルモーター、ダイナコイル、エンデュララストオルタネータ組み付け完了。あとはフォークのOH、セットアップで終了です。

グラブバー


M様ご依頼、当店オリジナルダブルシートに取付け可能な、/6タイプのグラブバーを製作しました。手曲げです。


出来てしまえばなんてことないですが、治具から作るので、実はかなり手間がかかります。こういうの作ったことある方ならお分かりと思いますが・・。治具の材料は、以前使っていたプレスを解体した鋼材を再利用です。エコだな~。


シートは仮ですが、取付けるとこんな感じになります。メッキして完成です。

February 16, 2010 パーツ&コンプリート製作

新製品


R100R系にお乗りの方へ。ご要望の多かったスリップオンマフラーが完成しました。ステンレス製で、音、デザインにこだわって製作した自信作です! 3月末に発売開始予定です。例によってあまり数を作りませんので、ご希望の方はお早めにご予約ください。詳しくはこちらをご覧ください。

尚、モノレバー車用のフルエキは完売いたしました。ありがとうございます。

February 15, 2010 V7 Ambassador 製作記 V7 Ambassador 製作記

街乗り


定休日の本日、気晴らしに街乗りです。後半、雨に振られましたが・・・。このナリで、アクセル開けると恐いくらいの加速するので、痛快です。そのくせ、トップでのんびりドコドコ流すのも気持ちいいでの、言う事なしです。


溶接や旋盤などの、金属加工の師匠のところへ寄りました。師匠は現在、これを製作中。仕事じゃなくプロジェクトだそうで、最高です。チンクにフラット4積んでる途中です。チョー楽しそうです。操縦安定性? しるかっ!


男はこうしていつまでも、本気で遊ばなきゃいかんのです。明日早めに仕事場に行ってあれやろう~、と思えると、人生楽しいですから。見習います。

手曲げ用


手曲げの機会が増えたので、手曲げ用バイス台を製作。アンカーで脱着可能、使用しない時は片付けられるようにしました。


こんな感じで使用します。長物も曲げられます。手始めにMo様オーダーのグラブバーを製作しました。

February 13, 2010 メンテ&修理&小カスタム

FCRとキャッチタンク


M様の2本サスRSです。FCRキャブ取り付けセッティング、及びオイルキャッチタンク製作です。M様は本年秋よりレース参戦を予定しておりますので、リトモレーシングの皆様もよろしくお願いいたします。


意外と、外注と思われている方が多いようですが・・・


ワンオフパーツはすべて中嶋が製作しております。


キャッチタンク完成。


FCRもセットアップ完了しました。お待たせいたしました~。

February 11, 2010 メンテ&修理&小カスタム

R69Sレーサーの作業


Ko様のR69Sレーサー、このジュラルミン丸棒からインマニを削り出します。


同じものを2個製作。


完成。ナットの逃げと欲しいポート内径の関係上、かなり寸法的にシビアなのでバッチリ設計し、さらに高精度な製作が要求されます。


デロルトが完璧に装着できました。


点火はポイントからボイヤーへ。R69S用は存在しないので、もちろん他車種用を流用。台座はすべて削り出しで製作。構造は出来てしまえばなんてことないですが、かな~り悩んで、ひらめいた時には天才かと思いました(笑)。S様のR69Sレーサーとはまた違う構造です。


レーシングスタンドも使いやすく改善。


こんな感じになりました。


細く長いマフラーもモディファイします。


こんな感じになりました。以上のモディファイでかなり速くなると思われます。S様も負けないようがんばってください。

February 10, 2010 掲載雑誌/執筆雑誌

デイトナ


本日、雑誌デイトナの取材がありました。R80レーサーやアンバサダー、コンプリート等たっぷり撮影してもらいました。ライターはおなじみ後藤さん。僕のブレイザーを見て、ゴッサンのシルバラードと一緒に雪山林道へ行こう~、という話に。楽しそ~。雑誌は3月6日発売ですので、ぜひ書店にて!

ホイール


雑誌の撮影があるため、急遽ホイール変更しました。スイングアームはアルマイト、デフはガンコートしてお化粧直し。マグ鍛ホイールの重量は今までの半分です。


足回りの歴史。これは初期の仕様、モノレバー。丁寧に乗れば、これでも十分Goodです。


その後、パラレバーに変更。ホイールは純正5.00-17でした。

February 8, 2010 プライベート&staff

ランチ


定休日の本日は、ポートレイト高円寺でランチしてきました。夜はBarですが、ちょっと前からランチ営業もしております。


店長のキャロは、Rocket-Rとベスパ乗り。バイク話もOK~。お近くにお越しの際はぜひ!


ちなみに、ここのスツール、テーブル、看板等は僕が作っておりますので、ご来店の際はぜひご覧くださいませ♪

February 7, 2010 メンテ&修理&小カスタム

カウルステー


Ko様R69Sレーサー、カウルステー製作完了しました。

February 6, 2010 プライベート&staff

メカニック/アシスタント募集


メカニック、及びメカニックアシスタントに欠員が出ましたので、募集いたします。

メカニックアシスタント(アルバイト)
仕事内容は、車両仕上げ、整備、カスタム、車検、塗装等のアシスタントです。年齢、男女問わず。経験は問いません。未経験の方には、簡単な仕事内容から始めて、少しずつステップアップしていただきます。本人のやる気次第で、一人前のメカニックにまで育て、独立協力も可能。基本的にフルタイムで働ける方募集ですが、学生さん等は週3日くらいからでも相談に応じます。日給制。希望があれば社員途用の道もあります。当店では、外装の塗装及びFRPパーツの製作以外は社内で整備、製作、カスタムしており、又レースや走行会もやってますので、いじって乗りたいバイク好きには最高の職場環境と思います。営業時間外なら自分のバイクの整備や工作機械を使ってのパーツ製作も自由。というわけで、好き者にはかなりいい環境だと思います。3度の飯よりバイクが好きな方の応募をお待ちしております。要普通免許、中型以上の2輪免許。電話で連絡の後(メール不可)、履歴書持参にて面接させていただきます。問い合わせも電話にてお願いします。

同時にメカニック経験者も随時募集しております。
国産、外国車問わず2輪メカニック経験のある方。3ヶ月試用期間の後に本採用決定、給与は当社規定の内容、年末年始、夏期休暇、ボーナス有り。こちらも電話で連絡の後(メール不可)、履歴書持参にて面接させていただきます。問い合わせも電話にてお願いします。


「好きなことを仕事にするのはやめた方がいい」という方もいらっしゃいますが、一番好きなことが仕事になるのは素晴らしいことだと思います。仕事にすることでそれが嫌いになるとしたら、それはあんまり好きじゃなかっただけのことです。仕事に費やす時間は人生の中でかなりの部分を占めているわけですから、その時間を好きなことに費やす方が楽しいに決まってます。一度しかない人生、やりたい事をやらなきゃ損。一緒に夢を見れる方のご応募をお待ちしております!  中嶋志朗

公道仕様へ


久々にアンバサダーを公道仕様に戻しました。雑誌Moto Naviの休刊が決定し、その特別パーティーにお招きいただきましたので、昨晩こいつで行ってきました。当日の模様はカメラを忘れて撮影できませんでしたが・・。モトナビの休刊はとても残念ですが、一旦仕切り直し、再度新たな展開が期待できるパーティーでした。業界関係者ばかりでいろいろな方に久々にお会いして、楽しませていただきました!


そういえば公道仕様の写真を撮っていなかったので、ついでに撮影しました。詳しくはこちらです。真冬の東京の夜を走りましたが、ゆっくりドコドコ走るのも、飛ばすのも、どちらも本当に楽しいバイクです。


以前の仕様は、テールランプが大きくイマイチだったので、作り直しました。LEDは点灯の雰囲気があまり好きではありませんが、後ろに出っ張らないのでデザインの自由度が高いです。このようにすぐ後ろにフレームがある場所でも、うまくフィッティングできます。汎用品をそのまま取付けるのもなんなので、アルミを板金し屋根?を作ってみました。こうするとグっとスペシャルな感じになると思います。


なんてことない屋根? バイザー? ですが、アルミ板金、溶接、研磨整形、塗装で、実は手間がかかってます。

February 4, 2010 メンテ&修理&小カスタム

/5完成


Y様の/5、車検、登録、最終的な試乗チェック&調整も完了しました。お待たせいたしました!

February 3, 2010 メンテ&修理&小カスタム

プレス


プレス入れ替えました。憧れの長崎15tです。今まではリトモ設立前にアメリカで買って来た安物を使っていましたが、10年目にしてオイル漏れが。どうせ買い替えるなら、最高のものを、ということで導入しました。中古ですが、うれしい~♪ やはり国産は使いやすい! 特にBMWやグッツィの整備にはプレスは必需品であり、使用頻度が高いので、いいものを使うことでより正確、確実で効率よく作業できるようになります。テーブルもラムもハンドルで上下でき、さらにラムは左右に移動することも可能。頻繁にプレス使う人なら、この有り難み、分かりますよね~!?

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