![i-r100rs-z.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-z-thumb-360x232-7402.jpg)
I様R100RSカスタムの製作写真です。写真はベース車両。
![i-r100rs-a.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-a-thumb-360x270-7399.jpg)
エンジン&ミッション、電装等を降ろしてフレーム加工。
![i-r100rs-a1.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-a1-thumb-360x270-7414.jpg)
不要部分切断など。
![i-r100rs-d.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-d-thumb-360x239-7411.jpg)
スイングアーム変更のための加工。
![i-r100rs-e.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-e-thumb-360x239-7417.jpg)
補強パイプ移動。
![i-r100rs-c.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-c-thumb-360x259-7408.jpg)
R足回り仮組。スイングアームはパラレバー化。
![i-r100rs-b.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-b-thumb-360x239-7405.jpg)
FRP屋さんにて、カウル加工完了。
![i-r100rs-f.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-f-thumb-360x286-7420.jpg)
エンジン全バラ後、クランクケース加工。その後ブラスト&オーバーホール。
![i-r100rs-g.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-g-thumb-360x252-7423.jpg)
アルミシートレール製作。
![i-r100rs-h.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-h-thumb-360x239-7426.jpg)
シートレール及びワンオフシート完成。
![i-r100rs-k.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-k-thumb-360x239-7429.jpg)
シート前端をタンクに合わせる加工。
![i-r100rs-i.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-i-thumb-360x239-7432.jpg)
ドラムをディスクに変更するための、ファイナルケース加工。
![i-r100rs-j.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-j-thumb-360x257-7435.jpg)
ミッションブリーザー製作。
![i-r100rs-l.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-l-thumb-360x239-7438.jpg)
タンクキャップをニュートンに変更するための、フランジ削り出し。
![i-r100rs-n.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-n-thumb-360x286-7441.jpg)
タンクブリーザー製作。
![i-r100rs-m.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-m-thumb-360x239-7444.jpg)
そして溶接。
![i-r100rs-o.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-o-thumb-360x243-7447.jpg)
ミッションOH、ステム製作等を経て立ち上げ。
![i-r100rs-p.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-p-thumb-360x239-7450.jpg)
ピストンは軽量ハイコンプへ。
![i-r100rs-q.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-q-thumb-360x239-7453.jpg)
当然ヘッドもオーバーホール。
![i-r100rs-r.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-r-thumb-360x239-7456.jpg)
オルタネータカバーを削り出し。
![i-r100rs-s.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-s-thumb-360x239-7459.jpg)
このように収まります。
![i-r100rs-t.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-t-thumb-360x239-7462.jpg)
オイルキャッチタンク製作。
![i-r100rs-u.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-u-thumb-360x232-7465.jpg)
チタンエキパイ手曲げ。
![i-r100rs-v.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-v-thumb-360x239-7468.jpg)
エキパイ製作中。
![i-r100rs-w.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-w-thumb-360x234-7471.jpg)
2in1集合部製作。
![i-r100rs-x.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-x-thumb-360x227-7474.jpg)
ペイントも仕上がり、製作最終段階。
![i-r100rs-y.jpg](http://www.ritmo-sereno.com/46blog/assets_c/2013/10/i-r100rs-y-thumb-360x260-7477.jpg)
完成! この後車検、登録、実走でのセッティングで納車となります。