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January 27, 2011 Guzzi lemans3 整備一式

ルマンⅢのダイナ化

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K様ルマンⅢ、点火系一新です。ポイント→ダイナ3へ。ユニットは冷却効果の高い場所へ設置が必須です。

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配線処理、左右点火時期調整。

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コイルはイケてるステーを作りましょう。

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完了です。お待たせいたしました。

November 15, 2010 Guzzi lemans3 整備一式

ルマンIII整備-3

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K様ルマンⅢ、その後ポイント&点火時期調整、キャブ調整の後試乗チェック、ステム微調整等を行い完了です。

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こちらのルマンⅢはエアクリーナーとリアショック以外、基本的に純正仕様です。Ⅲのノーマル車を完全整備したのは初ですが、穏やかなエンジンフィール等とてもいいバイクです。が気になる部分もいくつか。写真は、左右のレバー。ノーマルだとかなり遠く、僕の小さくない手でもかなり遠く操作しにくい。なので、切断溶接にて必要ストロークを確保しつつレバーを近くしてあります。これだけでぐっと乗りやすくなります。強度は?と聞く人もいますが、強度的に問題あれば、やりません。というか、人の握力で壊れるようなヤワな溶接ではございません。あとは、個人的には、フォークオフセットを少し変更し、吸排気に少し手を入れたいも・・。今以上に乗りやすく楽しいバイクになります。

November 12, 2010 Guzzi lemans3 整備一式

ルマンIII整備-2

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K様ルマンⅢの整備の続きです。ミッション側シール、Oリング交換でオイル漏れも修理。ハウジング内はクリーニング。

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クラッチレリーズ部のOリング、ブッシュも交換。レリーズアームグリスアップ。ドロドロだったケースは洗浄済み。同時にシフトペダルのピボット等可動部も全て洗浄、グリスアップ。もちろんグッツィにオススメのミッションオイルに交換。

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フレーム搭載。外したついでにスイングアームピボットベアリングのチェック、グリスアップ。リアショックはコニに。

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オイルフィルター交換、オイルパン洗浄、オイルはVX500。

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バルブクリアランス調整。たいがい詰まってます。

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フォークを取り外すついでにステムを見てみると、グリス切れでガビガビ。よってステムベアリング交換しました。調整はシビア、ハンドリングのキモです。ヌケヌケのステダンは新品交換。

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フォーク分解洗浄、ダンパーチェック、シール&ダストシール交換。新オイル注入。

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ついでにキャリパーメンテナンス、及びブレーキフルード交換。

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前後タイヤ、チューブ交換。リアはパンク修理剤がたんまり入ってタプタプでした。フロントはリム幅に適したタイヤサイズに変更。グッドハンドリングになります。ホイールベアリングはOK。

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キャブレターOH。あとは組み付けてセッティング、試乗で完成です。見た目はヤレてるけど走りはバッチリなルマンになるでしょう。

November 10, 2010 Guzzi lemans3 整備一式

ルマンIII整備

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K様ルマンⅢ、各部整備です。まずはエンジン/ミッション間のオイル漏れ修理から。

エンジン/ミッション間のオイル漏れ等は、エンジンを降ろす必要があります。

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慣れていれば、ここまでで約1時間。

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フレーム側はこんな感じです。

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各部チェックしつつ、クランクケース、ミッションのシールやガスケット類を交換します。着手まで少しお時間をいただいてしまいましたが、順番に作業させていただいておりますので今しばらくお待ちくださいませ!

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