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S様オーダーのT140レーサー。

スイングアームのガタを修正し、オーリンズサスを組み付け。オーリンズの外径が大きいため、ブレーキのトルクロッドも改造しています。
この後、シートレールも改造。

FCR取り付けにあたっては、スピゴットのワンオフ製作及び、キャブピッチの変更をしています。
ばっちり取り付けできました。

Y様オーダーのスペシャルロケットR用タンクです。
タンクバンドをアルミで製作し装着。
あとは塗装で完成です。

Y様のスペシャルオーダーRocket-Rに取り付けるスピードメーターです。
70年代スミスをベースに文字盤はクロノレプリカ。
特殊なギア比のBMWに合うよう、ワンオフしました。
お金と時間がかかりますが、こんなことも可能です。

お買い上げいただいた、Basic-Rの製作及び納車整備を久々に担当しています。
自分で決めた納車整備メニューだけど、久しぶりにやると、こりゃ大変だ〜（笑）。

納車整備は、全車両こんな感じでやらせていただいています。
赤字覚悟（笑）。

無料診断後、お持ち込みによるR100の整備。
フォークOH、ステムベアリング交換、キャブセッティング、ワイヤー類交換、
ブレーキOH、リアサスオーリンズ導入、タイヤ交換、ヘッド調整等々。
入庫時はかなりガタガタ（失礼！）でしたが、とてもいいバイクに仕上がりました。

若手メカニック不在、そして芦沢もネパールに旅立ってしまったため、
俺、テル、ヨコッツのオーバーサーティーズ３人だけでグダグダとなんとか夏を乗り切ったリトモですが、
今月から新人加入によりやっと活気が出てきました。

ネパールからやっと帰ってきた芦沢。
若手ナンバーワンメカニック。たのむぜ〜。

ヒデミ。
溶接、塗装、FRPの経験豊富な強者。
まあ、うちのクオリティに鍛え直しますが、
なかなか根性あります。がんばれ〜。

今年大学卒業した上原。
履歴書に、特技はバーベキューと書いてあったので採用。
どんなバーベキューを食べさせてくれるのか、期待。
というわけで、皆様よろしくお願いいたします！

始動しました〜。
もちろん好調！　イエス！
静かないいエンジンに仕上がりました。
まあ、ここまでやれば当然だけどね・・・。

しばらく作業が止まっていたR51/3のオーバーホールですがいよいよ再開です。

作業が止まっていたのは、これを待っていたのです。
スモールエンドブッシュを新品に打ち変えたのですが、
新品のピストンピンに合わせて内径を合わせる必要があります。
そのための工具の入荷待ちだったのです。（メーカー欠品だったので時間かかった〜）
51は69等ともサイズが違うため、手持ちでは不可能でした。

それが終われば組むのはすぐです。
エンジン終了したら点火系をやってエンジン始動はもうすぐです。

明日（9/18）は筑波サーキットでテイストオブフリーランスが開催されます。
チームラングラー＆マックスフリッツからR69Sレーサーが出場。
各部整備を行ないます。
明日は僕はメカニックとして参加。
自分が走らないレース参加は初めてです。

マフラー変更によるキャブセッティングの詰めを。
高回転でかなりのパワーアップを果たしました。
次はキャブとヘッドのOHですね！

K様のマーニ、振動対策のため
サイレンサーの固定方式をバンド止めからスプリング式に変更。
同時にエキパイにもステーを一カ所追加しました。

現在製作中、Y様のRocket-Rは別注オーダー満載です。
タンクもその一つ。
エノットのタンクキャップをオフセットして取り付ける加工をしました。

加工前のタンク。塗装を剥がして溶接の準備です。

純正のキャップ穴を塞ぎます。
その後のパテ埋めまで考え、ほんの少しだけ面を下げて溶接します。

希望の位置に穴をあけ、フランジを溶接。

このようにエノットが付きました。
漏れチェックもOK。
仕上げれば完璧です。

愛知県からお持ち込みのM様R１００RS。
ステムベアリング交換、フォークオイル交換、
ブレーキOH、プロパーステップ取り付け、セル交換等の作業を行ないました。

チーフ横田担当、R75/5。
強化したブレーキに合わせて、フロントフォークをチューンナップ。
スプリングをチェックしてOK。さらにダンピングを強化します。
より扱いやすくするため、ハブ側の研磨、シュースプリングの改善を行なう予定です。
作業終了したら車検取得します。

グッツィ1000Sの修理＆小カスタムです。

まずはダイナ３の取り付けとメーター位置下げ。

転倒により割れたステップホルダーを溶接により修理。

旧タイプラフランコーニを路面と水平に取り付けるため、
H管を加工。サイズがないパイプはこのように製作してしまいます。

アルミのインナータンクを作りました。
あとはキャップとコックを付ければ完成。

アルミのシートレールを製作。
軽量800g！　(ノーマル約3kg)

ツーリングパーティー、お疲れさまでした！
天候にも恵まれ、参加台数は約40台でした。
皆様のご協力のもと、今回も楽しく開催できたかなと思います。
ありがとうございました！
レポートはまた後日アップしますのでお楽しみに♪

明日は

ツーリングパーティー！
ツーリングして、キャンプして、湖畔にてパーティーです。
ご参加人数約40名様。盛り上がっていきましょ〜。
ご覧のように、樽も満載です♪

B様Rocket-Rのカスタム、完成しました。
今回はリア回りをオスカーリーブマンRS500のように、というオーダー。
シートレールをワンオフで製作、シートも製作と、
ほぼリア回りを作り直しました。

これが作業前のリア回り。

こんな感じになりました。
空車状態だとリアがけっこう上がって見えますが、
人が跨がると、最高にバランスよくなります。
相当コンパクトなバイクに見えるようになりました。
ハンドリングもリア回りが軽くなったのが走り出した瞬間分かります。これは楽しい！