ritmo blog

BMWと言えば黒やシルバーのイメージが強いかもしれませんが、70年代～はポップな色もいろいろあります。2002(4輪)のオレンジやイエローやマルーン、/5/6の赤、グリーンメタ、ブルーメタ等もとても好きな色です。こちらのRocket-Rは/6をイメージして、でもあえて４輪BMWの純正ソリッド赤をチョイス。イタリア車とはまた違った、BMWらしい赤になったと思います。

こちらはR90S風、黒グラデーションです。ライン色やグラデ配分などで90S純正とは少し異なるオリジナリティを出しています。ペインター氏の腕により、大変高級感のある仕上がり。同時にホイールやエンジン上カバー、タイミングカバー、オカメ等をパウダーコーティングし、美しい車両となりました。

純正も良いけれど、「純正風だけどちょっと違う」「理由がある」というのがカスタム車にはセンスよいと思ってます。カラーリングに関しては、２輪から４輪まで多くのネタを持ってます(頭の中に)。コンプリートご依頼の際はぜひいろいろとご相談くださいませ！

完成。ステム回り流用はしょっちゅうやるので、事故車フレームを切った治具を完備。いつでもどんなステムでもすぐに作れます。フォークはオーリンズ正立を組みます。

１本目は、h.kawaさんのR75/5レーサー(315号車)のセッティングを。日曜のP.O.Cと本日、こちらのレーサーに乗らせていただきセッティングしましたが、現在の仕様でサーキットを走るのは初めて。すごーく手前味噌ですが、究極の/5になったと思います。良く曲がって、そして速い！　150kg台と超軽量なこと、そしてセッティングを繰り返した良く動く足回りにより、弱い２本サスフレームのネガな部分は感じません。サーキットでの速さを追求してきましたが、なにより楽しいバイクです！　オーナーh.kawaさんのライディングからのフィードバックにより、こうしたバイクを製作させていただけて、とても嬉しく思います。今日でセッティングも完了、あとは本番ですね！

チームメンバーのミヤモリ君も、トップグループに食い込むタイムに。こりゃ、面白くなってきた！

取り急ぎ、塗装前に行うべき加工関係を先に。まずはリア回り。ホイール切削加工、デフケース加工、ディスク加工によりフィッティング。

キャリパーサポート製作。

これでリアはOK。前後ホイールをパウダーコーティングに出します。その間に、ステムやシート回り等を進める予定です。

リトモチームからは、R50/5のnivaさん、R69Sのまるてんさん、僕はアンバサダーとh.kawaさんのR75/5レーサーをセッティング確認の為に持ち込み。天気もよく最高のサーキット日和！

1972年以前の車両が参加できる走行会です。５０台以上集まり、盛り上がりました。

昼は、nivaさんプレゼンツ、ミニBBQ！　ごちそうさまでした！

TRカンパニーさんのヴェロセットKTTに乗らせていただきました。初、戦前車。難しくも楽しかった！　そして70年以上前の車両とは思えないほど良く走る！　貴重な体験、ありがとうございました。

というわけで、ボランティアでこうした走行会を開催する桐高レーシングには頭が下がります。来年もぜひよろしくお願いします！　次はLOCだねー

富山県のO様ご依頼Rocket-R、各OH等の整備、製作を開始いたしました。

福島県G様ご注文、R100RS改のOH開始いたしました。

2本サスR65、ブレンボ4pot用キャリパーサポート製作、取付け完了いたしました。

愛知県M様ご依頼、お持ち込みでのBasic-R化です。チーフ山家によりエンジン＆ミッションOH、各部ガンコート、FCR、ブレーキ＆足回り等の整備及びカスタムが完了いたしました。

明日愛知まで自走で帰られる予定です。お待たせいたしました！

こちらは入荷したR75/5のショートホイールベースです。ミッションを降ろしてシール類交換、クラッチチェック、エンジンはOH、足回りOH電装系強化などで仕上げ中です。当店で5年ほど前に販売し継続整備してきた車両で、中身の程度は良好ですが、完全な車両にして販売予定です。ご希望の方はお気軽にお問い合わせください。

名古屋のKu様ご注文、アンバサダーがアメリカより到着しました。写真ではキレイに見えますが、ベース車です。作業順番が来ましたら、順次、作業を開始させていただきます。

うちのフォードはパネルバンなので、運転席および助手席以外にサイドウインドウがありません。カッコいいんですが、左ハンドルのパネルバン、運転席から右後方が一切見えず、合流が不可能です。一人で運転していてどうしても斜めに合流する場合には、Pにしてサイドブレーキ引いてシートベルト外して、助手席まで移動して後ろを確認して、当分車などが来ないことを確認してから合流。つらいっす。

というわけで切りました。もったいないって？　しるかっ！　スタッフみんなが安全に運転できれば、リセールバリューとかケチなことはどうでもいいのです。

カット部分を念入りに錆び止め処理し、窓をはめ込んでこのように完成。車を買った時からやりたかったのですが、いい窓が見つからなかった・・・。やっと見つけたこれ、いいでしょ？　強化ガラスで窓枠、ウエザーストリップ付き。これで合流OK。

配線も完了。きれい＝耐久性＆メンテナンス性。Goodに仕上りました。

ちゃちゃっと、ステーを製作。錆びると嫌なので、すべてステンレスです。

こうなりました。ミラーは国産２トントラックの汎用品で、１個3000円也。車幅も狭くなり、ノーマルより見える範囲も広がり格段に運転しやすくなりました。見ようによってはクラシカルでいい？　リトモの駐車場アプローチの一番狭いところだと、ミラー端から左右3cmくらいしか余裕がなかったので、だいぶラクです。

チーフやまさんの手により、エンジン、ミッション完成。現在、足回り等の作業進行中です。

乾杯は岩城滉一さん。200名以上のパーティーで、いろいろな業界人とお話できて楽しかった！

帰りにS社長とカニをつまみに一杯。久々、うまいカニ食べました。ごちそうさまでした～。