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こちらはシートのステーを製作、溶接。

シート固定のためのブラケットを製作。このように取付けます。シート自体の荷重はフレームに乗る形で、このブラケットは動かないよう固定するためのものなので、こうした形状となっています。

こちらはシートのブラケット、前側。これももちろん製作。

シートがこのように付きます。このシートはベースのみ使用し、アンコ形状、表皮は変更です。

フレーム加工が終了したので、エンジンをバラし・・・

エンジン、ミッションを降ろし・・・

フレーム単体に。単体でないと溶接できなかった部分を本溶接し、いらないステー等を切削し、パウダーコーティングに出します。

ベースは1971年(オーナー様の生まれ年)をアメリカより輸入。

まずはフレーム加工から。うちで製作するループのカスタムの場合、マフラーの取り回しに制限が出るため、ここを加工するのがお約束となっています。

まずはカットして、削り出したカラーを溶接。

パイプを曲げて、ぴたりと合うように丁寧に擦り合わせ。

溶接OK。左右作業してここは完了です。

フェンダーステーを製作します。リアショックを外し、今回使用するショック(オーリンズ)のストローク値までフルストロークさせ、干渉しないようにフィッティングします。