February 16, 2013 掲載雑誌/執筆雑誌
別冊モーターサイクリスト
2/15発売、別冊モーターサイクリストにV7アンバサダーレーサーが掲載されました。グッツィに精通するライター中村さんに乗っていただき、製作意図やインプレを的確に書いていただきました。ありがとうございます!カラー4ページで詳細に紹介していただいておりますので、ぜひ書店にて!
2/15発売、別冊モーターサイクリストにV7アンバサダーレーサーが掲載されました。グッツィに精通するライター中村さんに乗っていただき、製作意図やインプレを的確に書いていただきました。ありがとうございます!カラー4ページで詳細に紹介していただいておりますので、ぜひ書店にて!
まずは集合部の材料切り出しから。4in1の集合部製作は昔はまったく方法が分からなかったのですが、いろいろ試しつつ先生に質問したりしてやっとうまく出来るように。
チタンは材料が薄いので、完全にピタリと合わせる必要があります。コツは、いちいち正確に精度よく。
無事収まりました。アルフェッタはエンジンルーム内でのエキパイ取り回しスペースが厳しく、特にエンジン下から腹下に行くところが狭い。ノーマルは4-2にすぐに集合して細い2本がエンジンマウントの両側をぎりぎりにかすめて腹下に行くのですが、等長で4in1、管径も欲しい太さにすると普通に取回すことができないので、このような取り回しに。バッテリーを移動して左前にスペースがあったので可能な取り回しです。次は腹下。