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January 30, 2008 パーツ&コンプリート製作

オイル


当店使用のオイルです。詳しくはこちらをご覧ください。

January 29, 2008 パーツ&コンプリート製作

オーリンズ

いろいろと準備が整い、今月からオーリンズ取扱店として始動しました。詳しくはこちらです。

January 27, 2008 メンテ&修理&小カスタム

ハーネス修理


A様のグッツィルマン1000、電装系の修理完了しました。丸ヘッドカバーも仕上げておきます~。

メーターパネル


着々と進行しています。これは出来上がったメーターパネル。


こういうのも作ります。メーター固定の為のステー。目立たないけど製作はけっこう面倒。


こうなります。この他、ブレーキライン製作等も終わり、あとはハーネス製作でほぼ完了の予定です。

January 23, 2008 プライベート&staff


今日は筑波サーキットに行く予定だったのですが・・・。雪でした。

ミッションOH


K様のR75/5 レーサー、ミッションのOHです。ベアリング類、シール類の全交換、洗浄、シム調整等。タッチ向上の改善も行います。

ブレーキ等


ルマンのブレーキキャリパー前後3つ、オーバーホール。シール類、ボルト類、パッドピン等の交換、組み付け。


これはサイレンサーステー製作中。


エキパイはバフがけして溶接焼けを取ってピカピカに。よい感じになってきました~。

January 20, 2008 メンテ&修理&小カスタム

クラウザー


S様のクラウザーMKM1000に、FCRキャブを取り付けセッティングします。


2本サスR100RSと、エンジンや足回り関係は共通です。標準はビング40mm。


このように取り付け完了。通勤にもお使いとのことで、純正エアクリーナーボックス仕様としました。

スタンド


ルマンのリアサスを伸ばしたことにより、センタースタンドの長さが足りずにかからなくなってしまいました。


ちょうどよい外径のパイプがなかったので、内径を旋盤でさらった延長パイプを製作。


このように延長しました。元のパイプにぴったり差し込み溶接することで、強度も問題なし。

January 18, 2008 ルマン1カスタム製作記

マフラー


マフラー完成しました。OHの終わったオーリンズもカラー製作して取り付け。もうちょいで始動です。

January 17, 2008 ルマン1カスタム製作記

キャッチタンク


ルマンのオイルキャッチタンクを作りました。


取り付けるとこうなります。イグニッションコイルステーを兼ねるような形状。


キャッチタンク内に設けたバッフルでオイルと分離されたブローバイガスは、最終的にここからキャブに戻されます。


電装プレート製作。


充電系パーツはここへ。


発電機はBMW用を切削して取り付け。20Aなので、比較的安心です。

January 16, 2008 001-R80レーサー製作

レスポンス

極上R80


極上のR80が入荷しました。状態のよいモノレバーモデルも少なくなってきているので、こうした良い車両はなかなか希少です。程度の良いR80をお探しの方、ぜひ見にいらしてください。くわしくはこちらをご覧ください。

January 13, 2008 プライベート&staff

R90/6

またまた、すばらしいR90/6が入荷しました。11月にもノンレストア極上車が入荷したのですが、すぐにご契約となってしまいました。その車両とはまた別の、しかしノンレストア極上車両、ディーラー車です。/6好きとしては、こういう車両、ほんとに自分で欲しくなってしまいます・・・。なかなか出てきませんので、お早めにどうぞ! 詳しくはこちらをご覧ください。

フロントホイール


K様のR75/5レーサー、フロントホイールです。ディスクはレギュレーションにマッチした296mmをダブルで。キャリパーはAPロッキード2696を装着します。

バルブスプリング

試作が出来上がったオリジナルバルブスプリングを、R80レーサーに組み込みました。2種のショットで表面処理した、グレーに鈍く輝くスプリングと、チタンリテーナーの組み合わせは、なかなかカッコ良し。来週サーキットに持ち込みテスト、ぶん回してきます。寒そ~。

January 11, 2008 002-R75/5レーサー製作記

エンジン製作


レーサーの腰下です。各部分解、清掃、チェックし組み立てていきます。


レーサーのため、レギュレーションで必要な部分にはワイヤリングを施していきます。


左が純正、右がハイカムです。ブリーザー回りも高年式の部品を流用し対策します。


ハイカム組み付けと同時に、カムチェーン、チェーンテンショナー、テンショナースプリングも新品に交換。この辺のヘタリはパワーに影響します。~80年までのモデルはダブルチェーンで、チェーン交換は手間がかかります。


シール類の交換。


レーサーのため発電機は不要。クランク軸直結のローターは切削してこのように加工、軽量化。


/5はオイルポンプも違うので、ここも変更しないとハイカムが組めません。組み付けはクリアランス測定が必須です。


こちらは研磨前のインテークポート。


バルブガイドを抜き取り、このように研磨。大幅な拡大はせず、ノーマル形状を維持しつつ少し拡大、鋳造過程での段付きやキャブ側の鉄管とのつながり等のスムージング、及びフローをイメージしつつ形状を理想的と思える形に修正していきます。今まで沢山のポートを削ってきましたが、この作業に使う道具は未だに試行錯誤中、いろいろ試しています。結局は時間をかけて丁寧に作業するしかないのですが・・・。気づくと数時間あっという間に経っています。

January 9, 2008 002-R75/5レーサー製作記

R75/5エンジン腰下


K様のR75/5レーサー、腰下のOHです。フライホイールは軽量化します。カムはハイカムを組み付け、その後シリンダー&ピストン&ヘッドを仮組みして面研の数値を決定後、もう一度バラしてヘッド加工等です。排気量は750のままチューンしていきます。まずは40年分の汚れを落とすことから開始。

January 8, 2008 パーツ&コンプリート製作

Rocket-R


先月ご契約、Y様のコンプリートRocket-Rの製作も開始です。エンジンもOH。

納車整備


先月ご契約の2本サスR100RS 、スポーク車の納車整備が進んでいます。エンジンや足回りのOH中。

細部の製作


年明け最初の作業は、S様のルマンカスタム、バッテリーボックス製作。アルミでワンオフ製作、フローティングマウントにしてあります。


FRP製シートベース、前端部の幅を調整するため、切断&整形&FRP張り。

January 5, 2008 プライベート&staff

明けましておめでとうございます!


明けましておめでとうございます!
今年も皆様、よろしくお願いいたします!
リトモは本日より営業です。
スタッフ一同、ご来店お待ちしております~!

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