ritmo blog

皆様こんにちは！
リトモセレーノスタッフの宇田です。

突然ですが、リトモの自動販売機の横に
木があるのをご存知でしょうか？
あの木、何の木、オリーブの木なんです。
あまりにもわさわさ大きくなるもんだから、
去年の１２月に断髪式を行ったんですが、
まだ引退する気が無いらしく
若葉達を携えて復帰してきました。
すごい生命力なので今度ご来店の際は是非見てやって下さい。
リトモの新パワースポットです。
旧はありませんけども。

さて！V7アンバサダーレストア日記の第２回目！ 第一回目はこちらから。

今回はエンジンO/H及びミッションO/Hです。
Today I will show you the engine and mission's overhaul.

クランクにダメージがあり、クランク研磨。
コンロッドメタル測定後、オーバーサイズのメタルで何とかなりそうです。

There is an damage at crank. so need to polish.
After measuring the con-rod,
can be fixed with over-sized metal.

ジラドーニ、ピストン、シリンダーキットを組み込み、８５０ｃｃ化。
バルブ類を測定。
限度値を超えているためすべて新品に交換します。

Assemble the `Gilardoni' , piston and cylinder. and change to 850cc.
Measuring all kind of valves.
Need to change the all parts to new one .

ミッション、クラッチ廻りもオイルでベトベトです。
クラッチ板はすべて新品に、ミッションはすべてギヤ類をチェック。
ベアリングはもちろん新品に。

ケースをブラスト後組み上げ、ミッションO/H完了。
After blasting the case , assembled.

アミアミのフィルターからカートリッジ式オイルフィルターへ変更。
Changing the old filter to cartridge's one.

アダプター製作。
これで細かい鉄粉、ゴミをキャッチできます。安心！

キャブレターもなかなかすごい事に。
ウェットブラストをし、ジェット類は新品に。
パワーフィルター仕様になるので再セッティング。
これで調子がでるといいのですが~・・・・・。

今回はここまで！
レストア日記No.3 はこちらからどうぞ！

皆さんこんにちは。
リトモセレーノスタッフの宇田です。

ロードライダー最新号に
KZ1100Rの連載第３段が載っています！

今回は箱根でワインディングで流してのセットアップという
予定での撮影でしたが・・・・。
時には天が味方してくれないときもあるんです。
そんな様子も合わせてご覧ください！

次回はサーキットでの予定！
晴れるといいですね～。

皆さまこんにちは！
リトモセレーノの宇田です。

絶賛花粉症患い中です。
つらいです。
うわさで効くいいというものは結構積極的に
取り入れています。
鼻にワセリン。 鼻をよくかむのですぐに鼻水とともに
ティッシュにいなくなります。
白湯が免疫力をあげいいと聞きました。
白湯の温度が分からず口をやけどしました。
つらいです。
ひろしです。

さて今回で４回目となるRocket-Rカスタム製作記。
KKB No.4 は マフラーとメーター廻りのご紹介です。

いきなり完成形の写真が次々と出てくるのは写真をとるのを忘れた
店長の責任です。以後気を付けるように注意致しましたので
どうか今回は見逃してやってくださいませ。

マフラーはワンオフの2in1 です。
The muffler is specially made parts.

オイルキャッチタンクとバッテリーケースもワンオフにて製作し、
取り付けるとこんな感じになります。

The oil catch tank and battery case are also specially made parts.

こちらは泥はねを考慮してアルミのリアフェンダーを加工して装着↓。
rear fender ( specially made parts)

お次はメーター廻り。
こちらです。
next is around meter.

メーターパネルはワンオフ製作。
デジタルメーターはオフセットさせて表面がフラットになるようにしています。
こだわりの部分です。

The panel of meter is specially made parts.
To make flat the surface, adjust the position of digital meter.
I focused of the content of the postion.

キーシリンダーは通常ステム下につけてありますが、
オーソドックスな場所に変更。

Usually, the key cylinder is placed to under the stem,
but change the position to there.

キーオンだとこんな感じ。↓

メーターはモトガジェット製。
デジタルはヨシムラのマルチメーターです。
シンプルでかっこいいです！！！

The meter is from Motogadget.
The digital is from Yoshimura.
So simple, so cool.

モトガジェットのスピードメーターのセンサー取り出しはフロントから
もってきます。

Taking out the sensor of speed meter is from front.

今回はここまで！
次回いよいよファイナルです。
お楽しみに！

Next is final.
Do not miss it!

皆さまこんにちは！
リトモセレーノの宇田です。

今日は暖かくて気持のいい天気ですね。
バイク乗りに行ってる方も多いのではないでしょうか？
私が少しの間いたカナダの地方では
この時期になると森の熊さんが起きてきちゃうんです。
おなかを空かして起きてくるんでまぁ活動範囲が広くなって
住宅街にきちゃうんですよね。
その街は熊とうまく共存している事を誇りにしている街だったので
よそから来た私が事故を起こすわけにはいかないという
プレッシャーの中生活していたのを思い出します。
ほとんどの森の熊さんは白い貝殻のちいさなイヤリングを
拾ってはくれません。（当たり前）
多少熊さんと乱闘騒ぎになっても傷はどこかで転んだって言おうって
いつも心に決めていたのが懐かしい思い出です。
次回のカナダ思い出編は「おじょうさんお逃げなさい。まじで。」です。

さて！今回は新・シリーズ！
MotoGuzzi Ｖ７アンバサダーレストア日記（Ｕ様）が始まります。

まずはベース車両をご紹介。

こちらアメリカから仕入れたものです。
こちらをレストアしていきます。

お客様の完成イメージはこちらです。

もう少しベース車両のアップの写真を。

こちらのメーターは一眼メーターにする予定です。

ではさっそくバラしていきます。

外装をはずして、、、
バラバラに。

次回はいよいよレストアスタートです！
レストア日記 No2 はこちらから。