ritmo blog

こんな感じで完成。右側もOKです。

もともと付いていたシートステーは、全体重＋Gがかかる場所で、強度的にちょっと恐い作りなので・・・

補強を入れておきました。

ほぼ完成です。あとはセッティング＆細かい部分の仕上げです。

リアのリムもエキセルに変更。

リア完成。あとはステップ回りを作って、キャブセッティングで完成です。

もともとこちらの車両には/5用フォークが付いてまして、それをヤマハ用に変更です。フォーク径が36から35になり、ステム等はもともとの物を使いますので、そのカラーです。厚みが0.5mmのカラーなので、旋盤作業はかなり気を使います(旋盤経験者ならお分かりかと思います)。特にBMWは嵌め合いがキツイので、寸法管理に気を使います。これを、セパハン分と合わせて６個製作は、かなりタイヘン・・・。ちなみにこちらの車両にもともと付いていたトップブリッジは、アンダーブラケットを裏返してフライス加工したもの。頭いいっす、アメリカ人。突き出し調整もOK。使えるかも。

フォーク完了。ホイールカラー等も製作し、ツインパネルドラムが付きました。フォークブーツはBMW純正を付けたので、雰囲気いいです。

内径はキャブとポートに合わせてテーパー加工。

FCRが美しく付きました。

テールランプ＆ナンバーステー製作。

シートカウルを載せるとこうなります。これで外装関係の製作が完了したので、外装パーツはペインターさんのところへ。一旦作業中断です。

カバーを取付けるとこうなります。キャップ部との納まりもピッタリOK。

バランスよくフィッティング完了。

裏側はこんな感じです。

これはお持ち込み時、当店で作業着手する前の状態です。

オーナー様と相談の結果、カウルも変更することに。その他、足回り、ブレーキ、キャブ等もカスタムする予定です。とりあえず方向性は決まったので、各材料等手配、入荷待ちとなります。