ritmo blog

今回リトモチームから出走は、h.kawaさんの/5。練習では8秒台をマークするスーパースラゴです。シャフターズクラスにエントリー。

こちらもシャフターズクラスとLOC(1972年以前の車両が参戦できるクラシックレース)にエントリー、nivaさんの/5。ご自身で手塩にかけたマシン、2in1マフラーはリトモで製作。エンジンはかなり速いですが、フォークとブレーキはノーマル！です。

リトモメカ、ツッチーのR65改1000cc。エンジン内はほぼノーマル。フォーク＆ブレーキもノーマル。これで9秒台は立派。シャフターズにエントリー。

ナカジマのV7アンバサダー(1969年)はLOCにエントリー。昨年のレースでモトラボロのジンさんのV7スポルトに僅差で負けまして、今回はエンジンはそのまま、マフラーを作り直して足回りのセットアップを進めて挑みます。

まずはシャフターズの予選。MAX10関係との混走です。

h.kawaさん＋R75/5。予選で、すでに1'09.460と好タイム。グリッドはシャフターズ１位。

nivaさん＋R50/5改。この仕様で14秒台は立派！

ツッチーも10秒フラットで予選２位。

お次は、LOCの予選。手前はこちらもリトモで整備させていただいている、小沢さんのトライアンフT140。クラス優勝おめでとうございます！

アンバサダーはとても気持ちよく走るようになりましたが、他クラスと混走のためコースが混んでおり、タイムはイマイチ。ベストの２秒落ち、1'13.433。

で、予選３番手、クラス２番手をゲット。１番手はモロラボロのジンさん。

ランチのカレーをみんなで食べてから、シャフターズの決勝です。

h.kawaさん、ツッチー共にスタート失敗、後方に一旦下がるも、１ヘアまでで挽回。そのまま順位変わらず周回を重ね、

h.kawaさん優勝！　２位ツッチー！　３位モトラボロのNさん(マーニ)！　nivaさんは３位をずっと死守しておりましたが、Nさんに後半でかわされて残念ながら４位！

次はLOCの決勝。ナカジマとnivaさんが出走。このクラスはLOCのヘビーウエイト(750以下)とヘビーウエイトオープン(750以上)が混走、さらに、スポーツスターのCSSCクラス、及びハンドチェンジハーレーのAVCCが混走。走行ラインもタイムもかなり異なる車種が入り乱れるため、レース後半の周回遅れ車両のかわしかたで勝敗が分かれる、難しいレースが予想されます。

ナカジマのグリッドは最前列のイン側というナイスポジション。そのすぐ後ろにnivaさん。これもいいポジション。

ナカジマはスタートが決まり、ホールショット！　と思いきや、CSSCクラスのショベルスポーツ熊谷さんに１コーナアウトからかぶせられ、２番手に後退。すぐ後ろはジンさん。みなさんさすがに手強い。

そのまま２番手で２ヘアまで行くも、バックストレートでジンさんに抜かれます。僕のアンバサダーはフレームも弱いしシャフトやリアハブも心配なので、あえてあまりパワーを出していないのですが、さすがジンさんのV7スポルトは速く、ストレートであっという間に抜かれてしまいます。３位に後退。ううう、クヤシイ！　

なので最終コーナーに死ぬ気で入って後ろにピタリと付け、ストレートスピードを稼ぎ、１コーナー進入でブレーキを遅らせてジンさんをパス！　

そのままハーレー熊谷さんを追って２ヘアまで先行。しかしまたもやバックストレートでジンさんにパワーの差を見せつけられ、３位に後退。

次の周、もう一回１コーナー進入で仕掛けると、タイミングよくジンさん、熊谷さんの２台を抜くことに成功しトップに浮上！　このまま逃げてやる〜、と思いきや、２へア進入で熊谷さんに差し返されます。ええ！？　熊谷さんの車両は、ショベルスポーツですよ？　乗る人が乗ると、こんな速いんですか、Kフレーム・・・。と思っていると、やはりバックストレートでまたもやジンさんに抜き返され、３位に後退。こりゃ、キビシイ。
(上の３台のバトル写真は、ゼロエンジニアリング様よりご提供いただきました)

今度は１ヘアでジンさんをパスし２位に浮上、でもストレートで抜き返され・・・、と３台のバトルをやっていると周回遅れの車両が続々と目の前に現れてきます。沢山の周回遅れ車両をパスしながら、先行するジンさんと熊さんを追いかけるも、じりじりと２台に離されて、そのままレース終了〜。ちょっと悔しいけど、でも僅差の先輩方と抜きつ抜かれつのバトルは最高に楽しく興奮！

レース終了後、ジンさんとレースを振り返りつつ談笑。これがまたレースの醍醐味！

というわけで、ナカジマは２位表彰台。３位は、なんとnivaさん。すぐ後ろでやはりバトルを繰り広げておりました。リトモチーム、健闘しました！

リトモスタッフと。旧アシスタントのニットが、わざわざ大阪から手伝いに駆けつけてくれました。ありがとー！　応援していただいたお客様、ガレージ33の皆さん、ランチのお手伝いしてくれたニット妹ちゃん、ノリちゃん。皆さんありがとうございました！

こいつもレース初参加でした。名前は、「走(そう)」です。速くなれよ〜。

photo by / Racing Photo Loopさん,ゼロエンジニアリングさん,Garage33さん,リトモスタッフ

シフト側ステップ製作。写真はシフトロッドを削り出し中。

いろいろ製作して、左側ステップ完成。ステッププレートはマフラーステーを兼ねたデザインです。

製作した左右ステップのパーツ一式。あとはアルマイト。

ヘッドはポート修正の後OH、その後ガンコートにて塗装。

エンジン組み立ても完了しました。シリンダー&ピストンはジーベンロック。それに加えポート＆吸排気変更のライトチューンにより、ものすごく気持ちよく走るバイクになります。

こちらはシートのステーを製作、溶接。

シート固定のためのブラケットを製作。このように取付けます。シート自体の荷重はフレームに乗る形で、このブラケットは動かないよう固定するためのものなので、こうした形状となっています。

こちらはシートのブラケット、前側。これももちろん製作。

シートがこのように付きます。このシートはベースのみ使用し、アンコ形状、表皮は変更です。

フレーム加工が終了したので、エンジンをバラし・・・

エンジン、ミッションを降ろし・・・

フレーム単体に。単体でないと溶接できなかった部分を本溶接し、いらないステー等を切削し、パウダーコーティングに出します。

こちらもR100GSの納車整備が進んでおります。写真はエンジン腰上OH中。

ルマン3、エンジン腰上OH、フォークOH、その他各部整備進行中です。

先日ご成約のR100T、納車整備がほぼ終了いたしました。あとは登録、試乗調整にて終了です。

こちらは本日納車しましたR100Rです。

上のR100R、フォークブーツ取付けご希望とのことで、アダプターを製作し・・・

このように他車種用フォークブーツを流用し取付けました。

お持ち込みのR100RS改、シート、フェンダー、ステップ、その他車体回りの整備一式が終了し昨日納車いたしました。

K様ご成約のエルドラド、納車整備進行中です。シリンダー＆ピストンはバラした結果、新品を組みます。

現在製作中のアンバサダーのオーナーF様のもう一台の愛車、R100RS。外装のオールペンとエンジンOH等の作業が進行しております。

F様ご依頼のフルカスタム、ベース車入庫しましてエンジン降ろし、その他準備が進行しております。