46BLOG

こんな感じ。

・・・。

トンネル部、マウントを作り直します。

なかなか大変。

トンネル角度変更し、ついでに容量もアップ。前側のマウントはBMW純正のフレーム受けをそのまま使用可能にしました。

タンクはバッチリよい位置に。シートとのつながりが悪いので、シートレール、シートマウント、シートベースの加工。

カット。

シートレール加工し、完璧な位置へシートをマウント。

前後フェンダーもフィッティングし、ナイスなフォルムに。ぜひお楽しみに！

いつもは自分も走るのでなかなか客観的に走りを見ることができないのですが、今回はじっくり自分の作った車両の走りを観察できました。Kさんは安定してベストタイム付近を走行され、エンジンも気持ちよく回っている様子。今後の足回りやファイナルのセッティング、エンジンチューンなどの方向性が見えてきた、実りある走行でした。

完成したシートレール。あとは塗装、テールランプ回り、キャッチタンク製作で終了です。

さ、では、失礼して・・・

音、最高〜！　決して速くはないけど、予想以上にしっかり走るし、止まるし、楽しい車！　60年代の日本車とは思えないほどの出来映えでした。CB750Kというよりは、CB72的なフィーリングといったら分かりやすい？　分かりにくい？

チェーンドライブの車に初めて乗りました。貴重な体験させていただき、ありがとうございます！

詳しくは次号BMW BIKESで。

後藤さんが教えている大学の女子大生が、取材を見学に。リトモのファクトリーに女子大生が入るは、初めてかも。楽しいね〜！

一体どんな誌面になるのやら

このように取付け完了。インマニにはキャブ口径からポート口径までスムーズにテーパーを付けてあります。モノサス＋デロルトの場合、ちゃんと付けるには、インマニ製作が必須です。

集合場所の海老名SAから小田原厚木道路、箱根新道へ。2バルブBMWが多数、その他マーニ、カワサキ、新型BMW等のご参加。

チーフメカ横田のNewマシン、R100Sのお披露目。どう？？

女子チームも４名ご参加。

伊豆スカイラインを快調に飛ばして、亀石PAで休憩。ハイシーズンの為、バイクが多かったですね〜。

はい、待望のうなぎ！　Kさんのお手配により、お座敷貸し切り！　最高！　ありがとうございます〜。

うなぎはフワフワ、最高！

達磨山から西伊豆の戸田へ抜け、沼津方面に海沿いワインディングを。この区間はセンターラインもない狭い峠ですが、ここをマージン取りながら攻めるのが、僕は好きです。

沼津港で、お買い物。

沼津港近くのKさんオススメカフェへ。こちらも予約していただいてたので、最高のテラス席を全員で陣取れました。

スイーツ最高でした。

夕方、カフェにて解散。その後、有志で三島のオススメうなぎ屋さんへ。昼夜うなぎ！

帰宅チームは、うな丼を。僕、横田、山家の３人は翌日定休日なので泊まることに。バイクをホテルに置いて、うなぎの白焼きをつまみに一杯。解散後、発見したホルモン焼き屋にて2次回。このホルモン焼き屋も最高の店で、３人で酔っぱらい、三島の夜を満喫しました。企画にご協力いただいたKさん、ご参加の皆様、ありがとうございました。また走りましょう〜！

このように完成。お待たせしておりますが、もう少しで完成しますのでお待ちください！

青森県S様ご購入のR75/5、納車整備及びエンジンオーバーホール、ファインチューン、リアサスオーリンズ等の作業進行中です。

こちらはHPにアップ前にご契約となりました、H様のR75/5。納車整備開始です。

K様のDB1、リアバンクのFCR取付け用インマニも完成し、現在FRP作業進行中です。

そんな状況ですので、僕のアンバサダーはまったく手付かずでサビが進行中です。

エノット取り付け用フランジは、直径70mmスチール丸棒から削り出して作ります。

仕上げ＆塗装でタンクはOK。

製作途中。ライトステーとメーターパネルを製作。

製作した樹脂カバーをメーター後ろへ装着。

フォークOH及びセッティング、リアサスオーリンズ取付け、タイヤ交換等で大変乗りやすくよく走るR80G/Sとなりました。オーナーさんはゴールデンウィークで1000kmツーリング予定だそうです。お気を付けて！