久々にベルリーナに乗りました。あちこちサビてるけど、いろいろ壊れてるけど、一旦アクセルを踏み込めば、そんな細かいことはどうでも良くなります。気持ち良くて。少しチューンしたBMW2Vボクサーツイン、少しチューンしたモトグッツィビッグツイン、少しチューンした105アルファツインカム。散々自腹でバイクと車を買って、乗ってきた中で、私的に３大気持ちいい乗り物(高額車を除く)です。ガソリンエンジンに乗れなくなるまで、まだしばらく時間があります。未体験の方は、お早めに・・・。
お待たせしておりますR51/3のミッションOH、ようやく組み上がり、車体に載りました。戦前タイプのミッションは、やはりパーツが思うように入手できず、なかなかすんなりとは進めさせてくれません。このパーツが手に入れば簡単に直るのに！ ということがしばしば。走行テストで問題なければよいのですが・・・。これに比べると、戦後のミュンヘナーは、やっぱりラクだな～。がんばりますので、今しばらくお待ちください！
アメリカのサイトでけっこう紹介されているようです。アメリカやイタリアのサイトは、褒めるところは両手放しで褒めるので、気持ちいいですね！ どっかの国はこまごまと女の腐ったのみたいな意見が多いですが(一般論)。でも、写真は無許可で思いっきりパクリです(笑)。
http://www.bikeexif.com/moto-guzzi-le-mans-cafe-racer-2
こちらはT様のルマンⅢ。ルマンⅢ(T様)が、Norman Custom III (T-like)と訳されています(笑)。
http://www.bikeexif.com/bmw-r755-racer
こちらはK様の/5レーサー。うちに来たことある方がコメント欄に書き込みされてます。どの人だろ？
他にも面白いバイクがいっぱい載ってますので、一見の価値有りです。
モトグッツィクオータ1100のフルエキ製作いたしました。純正がすぐにクラックが入ってしまうのと、デザイン的にイマイチ、ということで製作です。各部スプリング止めとしてクラック対策、スタンド等の制約も多いですが、パワーとトルクも出るようエキゾーストデザインしています。写真は製作途中。
このように完成しました。サイレンサーはチタンです。
この他、セルモーター交換、フォークシール交換等を行い完了です。
K様のR75/5レーサー、ヘッド回りのメンテナンス、及びカム交換を。カム変更にあたり、オイルポンプ変更、フロント側シール径変換アダプター製作&焼き嵌め、ついでにクラッチ板測定、オイルフィルター交換(エンジン位置変更しているため、エンジンをずらさないと交換不可)、その他メンテナンスでかなりバラバラに。
そして完成後、本日朝筑波に行かれたそうですが、驚異的なタイムを・・・！
A級グルメもB級グルメも好きです。写真は中学、高校時代によく食べた東中野は大盛軒の、鉄板麺。久しく忘れておりましたが、この前テレビで紹介されていて無性に食べたくなり、約20年ぶりに行きました。まず、店が当時のまま残っていることに驚き。名物の鉄板麺は、キャベツと豚バラ肉が鉄板の上で酸味の効いたオリジナルのタレと共にジュージュー焼かれ登場。それに付属の生タマゴとカリカリニンニクをグリグリまぜて・・・。なんというか、他にないクセになる味、まさにB級、うまいっす。中盤からテーブルにあるタバスコを入れると、これまた絶品。鉄板麺の麺は、小ラーメンが付くという意。大ライスと生卵もついて、850円也。
話変わって、メールでのお問い合わせに一生懸命返信、お見積送付、ご質問への回答等しても、その後ナシノツブテさんが多いですね。まあ、仕事なんでしょうがないと言えばしょうがないんですが、メールという手軽な手段は、人と人とのコミュニケーションが希薄になるようです。機械が答える自動返信メールじゃないんだし、なにかしら、例えば「予算が合わないので今回は見送る」とか、「検討します」とか、コミュニケーションにはそうした回答が必要だと思うのですが・・・。特にこうした趣味の狭い世界、どっかでまたお会いするかもしれませんしね。
一生懸命回答して、ナシノツブテで、数ヶ月後にまた同じ人から質問をいただいたりすることもありますが、そんな時は回答にも気合いが入りません。というか、回答しないかも。人間ですから。商売人失格かもね・・。
しかも、メールは１日数十件単位(迷惑メールは2万件)、回答や見積作成が大変なものもあります。基本、私はファクトリーで手を汚して作業しているので、すぐに返信できないことも多々あります。反省ですが、たまに返信し忘れもあります。でも、ネットショッピングに慣れきっている方は、すぐに返信がきて当たり前と思われているのか、メール来ないって怒られたり・・・(涙)。便利な反面、なんだかなーということも多いネット社会です。
あ、それから、回答に困るご質問No.1は、
「このパーツ、自分で取付けできますか？」というもの。
私には、その回答はわかりません。
Aさんには超簡単な作業も、Bさんには無理難題かもしれません。
どんな工具をお持ちかもわかりません。
基本、ご自分でその作業をシュミレーションしてみて、段取りが想像つくならできるでしょう。
想像できなければ、ショップさんに依頼されることをオススメします。
ネット社会は、そうした↑ちょっと考えれば分かるような感覚をも、鈍らせてしまうのでしょうか？
それとも、「はさみの使いよう」なのでしょうか？
コンプレッサー新調しました。今までの2馬力から5馬力にパワーアップ。気圧も1.5倍、Vツイン、タンク容量も倍です。すげーっす。コンプレッサー小屋から、ちょっとハミ出ます。
ちょっと前ですが、プロパンバーナー（加熱器）も導入。曲げパイプ用ですが、焼き嵌めも速攻です。手曲げチタンマフラー作ります。
苦手なパソコンの移行作業等をしていると、古い写真を発見。R80レーサーのベース車です。ボロい！ もともとオリジナルシートやタンク、ステップの開発、採寸、型取り用として2002年ごろ入手した不動車。その役目を終え、捨てるのももったいないし、かといってレストアするのもちょっと・・・・、というわけでスタートしたレーサー製作なのでした。
12日のリトモユーザーズツーリングご参加の皆様、お疲れさまでした。天気もよく、絶好のツーリング日和でしたね！ 下見の結果、秩父、小鹿野方面はやめて、軽井沢方面へ行きました。
約20台弱の2バルブBMW、Guzziが集結。
本日の美女軍団。それぞれR75/6、Rocket-R、Basic-Rのオーナーです。ガンガン走ります。男性諸君、抜かれないようにね。
出発～。
軽井沢で蕎麦です。大勢でいっしょに食べることができる蕎麦屋としては、なかなかのレベルと思います。
デザートは浅間牧場です。
片手にジョッキ牛乳、片手にソフトクリーム。乳づくし。
各トラブルも、現場処理。
榛名は最高のワインディング！ 気持ちよかった！
榛名湖畔にて
乗馬する人や・・・
レースする人など、それぞれ思い思いにエンジョイ～。
というわけで、無事終了！ お疲れさまでした。またみんなで遊びに行きましょうね～！
Terryさんのルマン1000レーサー、次のレースまで期間があるし(11月)、12日のリトモツーリングにもこれで行かれたいとのことで、保安部品、電装、スタンド等取付けてストリート化しました。車検も無事取得。あとは当日晴れるだけ。
K様ご依頼、タンデムOK、パニアOKの速いスポーツボクサーが完成しました。奥様とのタンデムツーリングからサーキット走行まで、BMWの懐の深さをよりスープアップできたと思います。詳しくはこちらです。
週末はリトモレーシングチームの09年上半期打ち上げでした。ライダー、スタッフ、ご家族との楽しいひととき。同士との語らいは、時間を忘れます。俺は途中で意識を失いましたが・・・(涙)。下半期もがんばって遊びましょう～。
ドゥカティのパソでレース参戦中のKen@PASO750Rさんが、先日のボクサートロフィーの動画をアップされました。PV風でカッコイイっす。リトモチームも沢山撮っていただき、ありがとうございます～。
F様のR80、電装系の強化部品やマフラーも付いて、だいぶ形になってきました。ここから、細かな部分の製作がかなり待っています。
K様の街乗り号、フロント周りはキャリパーサポートの製作、アルマイト、組み付けで完了。
テール回り製作、セミダブルシート、Rインナーフェンダーの加工、オイルキャッチタンク製作も完成。あとはエンジンを組めば終了です。
7月15日（水）～9月30日（水）までの期間中にオーリンズフロントフォークまたはリアショックをお買い上げの方に、サスペンションセッティングDVDをプレゼント！ サスペンションの基本とセッティング方向性を解りやすく解説したDVDです。この機会にぜひ！ 詳しくはコチラです。
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