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March 30, 2011 プライベート&staff

産まれました。

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twitterではご報告しましたが、3/28に第二子が無事産まれました。男の子で、名前は走(そう)です。

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らん(run)と走(そう)、です。おねえちゃんも弟をかわいがってくれてます。2人の誕生日は1日違いなので、今後誕生日パーティーをどうするか、悩んでます。そのうち店をちょろちょろすると思いますので、皆様よろしくお願いいたします。

ルマン1000カスタム

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新潟県I様ルマン1000、カスタム開始です。外装一式、マフラー製作、FCR、電装、メーター周り、ホイール塗装等のフルカスタムです。

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カウルはルマン1タイプに。ライトとの位置関係はこの辺に。

ルマンのエンジン降ろし

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広島県O様ルマン1000、フレーム塗装のためエンジンを降ろしました。

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フォークも分解オーバーホール、インナーチューブはチタンコーティングします。

March 25, 2011 メンテ&修理&小カスタム

作業進行状況

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Y様ご注文のRocket-R、エンジンOH、その他製作進行中です。オーナーY様は20歳のキュートな女性! 初めての大型、比較的小柄な女性ということもあり、最初はセパハンのRocket-Rじゃなくて、ちょっとアップハンの乗りやすい仕様をオススメしたのですが、「どうしてもこれに乗りたい! 練習します!」との熱意に押されました。男子、負けてらんねえっす!

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兵庫県i様ご注文のBasic-R、エンジンOH、電装強化、その他製作進行中です。

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納車整備中のモトグッツィアンバサダー、シリンダーがNGだったので新品を組みます。

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長野県M様ご依頼、2本サスのRocket-Rです。製作、塗装、整備が完了し、あとはシートの張りを待って終了です。

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北海道S様の作業ご依頼、ブレーキ回りのモディファイ進行中です。

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1年間がんばってくれました学生アルバイトのニットが、就職が決まったため先日で最後となりました。最後の日、我々スタッフ全員になんと手作りのレザーエプロンをプレゼントしてくれました。なんていいヤツなんでしょうか(涙)。溶接や切削に愛用させてもらいます。いままでお疲れさま!

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そして、新人入社。常連さんはご存知の方も多いかと・・・。がんばってください。

グッツィ外装

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広島県O様ルマン1000レーサーの公道化、作業進行中です。ヘッドライト取り付けにあたり、レーサーのカウルに穴を開けます。そしてライト回りの整形。まずはアルミ板を丸めて溶接、板金加工して型を作ります。

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製作したアルミ型にFRPを張り込み。

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型から抜くと、こうなります。

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それを整形して、さらにカウルに取り付けてFRPを張り込んで、OK。この上にアクリルのカバーを製作します。

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メーターパネル製作。(写真は保護シート付き)

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レーサーなのでスタンドがありません。外装やマフラーの取り回しにより、純正スタンドはサイドもセンターも付きません。ですのでスタンド製作です。写真は鋼板から切り出し、穴開け、曲げ加工して製作したサイドスタンドのブラケット。厚みがあるので曲げはかなりタイヘン・・・。

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こうしたスプリングの引っかけも削り出します。

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これでサイドスタンドASSYの完成。スタンド部は汎用の長さ調整式を流用。

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完璧でございます。

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作り物がだいたい終了したので、フレーム塗装のために全バラです。

/5レーサー足回り

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h.kawaさんのR75/5レーサー、足回りの続きです。写真はホイールカラー製作中。ここはシビアなので、高精度に削り出します。

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キャリパー取り付け、ワイヤリング等してOK。

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ゼッケンプレートのステーも製作。

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完成です。今までよりも、さらに良くなると思います。

March 20, 2011 プライベート&staff

義援金のためのパーツ販売

震災で被災された方々の少しでも足しになればと、当店在庫の中古パーツを放出いたします。当店のお客様も被災された方が多くいらっしゃいます。一日も早い復興をお祈りし、売上の全てを義援金として寄付させていただきます。普段放出することのないストックパーツですが、リーズナブルな設定とさせていただきましたので、この機会にぜひご協力いただければ幸いです。完売しますと約35万円ほどになりますので、売上全てを寄付させていただきます。集計及び寄付結果は後日お知らせいたします。

全てのパーツは中古ですが、まだまだ十分に使用できるものをチョイスいたしました。仕事の合間に準備しましたので、細かな傷等のチェックは完全ではありません。ご理解いただき、クレームや返品、細かなご質問等はご遠慮いただければと思います。RSとRTのカウル以外は発送可能です。発送の場合、ヤマト運輸の着払いのみとなります。代引きも可能です。発送は仕事の合間に梱包等しますので、少しお時間をいただく場合もございますが、確実に手配いたします。上記カウルは梱包が困難な為、ご来店の上お持ち帰りいただける方のみとさせていただきます。すべて一番最初にご連絡いただいた方が優先とさせていただきます。売約済みは商品説明欄に記載いたします。送料、代引き手数料、振り込み手数料はご負担ください。

以上ご理解いただきましたら、ぜひご協力ください。
ご注文はこちらからメールをお願いいたします。尚、内容欄に商品番号、発送方法をご記入ください。返信させていただきます。
※販売締め切り 3/31

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売約済 商品番号G-1 当店オリジナルシングルシート 3万円(定価6万円) やぶれナシ

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売約済 商品番号G-2 当店オリジナルダブルシートstd 2万5000円(定価5万円) やぶれナシ

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売約済 商品番号G-3 ロケットカウル 2万円 当店Rocket-R用と同フォルム ステー類無し スクリーン、ライトカバー付き ソリッドブラック+白子持ちライン 小傷あり、割れ無し カスタム用素材 ステー等の販売及び、当方での取り付けは行いません。ご自分で作業される方に

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売約済 商品番号G-4 R100R用純正サイレンサー 5000円 美品

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売約済 商品番号G-5 R100R用純正リアショック 4000円 現時点では抜けなし

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商品番号G-6 純正インナーバッグ 1万円 モノサス系、K100系等のインテグラルケースにぴったり収まるBMW純正インナーバッグ ツーリングに便利 希少品 ほぼ未使用の美品 1個のみ

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売約済 商品番号G-7 ノロジーホットワイヤー 5000円 2バルブボクサーに使用可

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商品番号G-8 K100,K75用スイングアーム 2000円 曲がりなし 左右ピボットベアリング付き

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商品番号G-9 モノレバー車用純正リアフェンダー 1個1000円 多数あり R80,100,100RS,RT等用 予備に

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商品番号G-10 R100RT用カウル 30000円 ワインレッド(リペイント?) カウル横BOX、アンダーカウル等パネル類全あり 上側ステー付き メーター類なし 傷あり 大きな割れなし 発送不可

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商品番号G-11 R100RS用カウル 40000円 スモークグレーぼかし 純正ペイント ステー&メーター無し 傷あり アンダーカウル等パネル類全あり 同色フロントフェンダー付き 発送不可

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売約済 商品番号G-12 R100RS用カウル 35000円 紺シルバー 純正ペイント 上ステー付き メーターなし カウルサイド傷あり(パテ修正は可能) アンダーカウル等パネル類全てあり 発送不可

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商品番号G-13 R100RT用カウル 30000円 紺メタ 純正ペイント ステーなし メーター付き アンダーカウル等パネル類全てあり 傷あり アンダーカウル片側に割れあり 同色サイドカバー付き 発送不可

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売約済 商品番号G-14 ミシュランANAKee 130/80R17 3000円 製造07年37週 7分山 ヒビ割れなし R100GS等に

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商品番号G-15 ブリヂストン BT012SS 170/60ZR17 5000円 製造09年11週 サーキット2h程度 1100S、1150系、K1200等に

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売約済商品番号G-16 ダンロップ α-12 170/60ZR17 7000円 製造10年12週 サーキット1.5h程 1100S、1150系、K1200等に

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売約済商品番号G-17 ダンロップα-12 120/70ZR17 5000円 製造10年13週 サーキット1.5h程度 1100系、1150系、K1,K1100,K1200等に

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商品番号G-18 ピレリDIABLO SuperCorsa 160/60ZR17 SC2 1万円 製造10年9週 サーキット2h程度 サーキット用 最高です。練習用に

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商品番号G-19 ブリヂストンBT012SS 170/60ZR17 新品未使用未装着! 15000円 製造09年11週 1100S、1150系、K1200等に

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商品番号G-20 KENDA K270 4.10-18 新品未使用未装着 5000円 オンオフ用 オフ車に

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商品番号G-21 エイボン RoadRunner F2 90/90-18 8000円 日本未入荷のレーシングバイアスタイヤ 定価3万円弱 サーキット走行2時間程度 クラシックレーサーに 強力グリップ&チャタ知らずで最高

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商品番号G-22 エイボン SuperVenom AM18 120/80-18 10000円 日本未入荷のレーシングバイアスタイヤ 定価3万円強 サーキット走行2時間程度 クラシックレーサーに 強力グリップ&チャタ知らずで最高 上のタイヤのリア

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商品番号G-23 ブリヂストン Accolade 4.00-18 5000円 製造10年1週 9.5分山極上 2本サスBMWのリアに

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売約済 商品番号G-24 ブリヂストン Accolade 90/90-18 4000円 製造08年34週 9.5分山極上 モノサスBMWのフロントに使用可能

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商品番号G-25 ブリヂストン Accolade 110/90-18 6000円 製造不明 装着してほとんど未走行の新品同様品 ミュンヘナーにもOK

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商品番号G-26 ブリヂストンBT003 Street 160/60-17 1万円 製造09年50週 サーキット走行1h程度 まだまだ全然OK 1100系、1150系、K1,K1100,K1200のサイズダウンに

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商品番号G-27 ブリヂストンBT003 Street 120/70-17 9000円 製造10年11週 サーキット走行1h程度 まだまだ全然OK 1100系、1150系、K1,K1100,K1200等に

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売約済商品番号G-28 ブリヂストンBT016 170/60-17 9000円 製造10年3週 サーキット走行30分程度 皮むき終わったくらい 1100S、1150系、K1200等に

March 18, 2011 002-R75/5レーサー製作記

フォーク変更

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h.kawaさんのR75/5レーサー、フォーク変更です。今まではクラシックレースのレギュレーションに合わせ、35φのフォークだったのですが、クラシックにはもう参戦されておりませんのでご希望によりフォーク変更です。

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今回使用するステム回りです。いろいろなノウハウから得たデータをもとにオフセット値を決定、それに合うステム回りをチョイスし流用します。まずはステム下溶接部を旋盤にて切削しシャフトを抜きます。

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そして、新たにBMWに合わせたシャフトを製作し、圧入、溶接してOK。もちろんベアリングも新品に。

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ホイールベアリング変更、ホイールカラー製作、ディスタンスカラー製作、アクスルシャフト変更、メーター取り付け加工等をして、41φフォークが付きました。あとはキャリパー回りです。

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トップブリッジも流用ですが、当然様々な加工を施しております。

納車整備

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計画停電、買い占め等で落ち着かない日々です。店の前は、1km先のガソリンスタンドに並ぶ車で終日渋滞しております。さて、先日ご契約いただいたアンバサダー、納車整備進行中です。ステムOH、エンジンOH(シリンダー&ピストン新品)、その他詳細に整備させていただいております。

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清掃前できたないですが、フォークOH。この時代のフォークは特殊な構造で、分解には特殊工具が必要です。

March 17, 2011 Lemans1000レーサー改造

カウルステー等

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余震や停電にめげず、スタッフ全員バリバリ仕事しております。こちらは広島県O様のルマン1000レーサー。ストリートも乗れるように、保安部品、電装系取り付け、セミレストア、車検取得等のご依頼です。

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まずはテールランプ回りから。レーサーですので、ご覧のようになにもありません。

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シートカウルを外すと、当然テール回りのステー類は一切ありませんので、製作です。

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もともとあったアルミシートレールを後ろに延長し、テールランプ回りを取り付け。かなり後ろまで伸びるので、強度重視です。

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このように完成。絶妙な位置に取り付けるのは、手間がかかります。

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フロントのカウルステーは、ライトを取り付けるので根元から作り直し、カウル保持を上部に移動、ステー自体もより太く強度のあるアルミパイプにて製作し直し。

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ヘッドライト取り付け完了。このPIAAの耐久タイプヘッドライト、3点支持なので光軸調整機構を持たせるのに頭を悩ませました。結果、OK。

パワーチェック&筑波

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地震の前の話です。レーサーのエンジンをいじりまして、そのチェックのためダイノマシンで計測。

昔からお世話になってる、ファイヤーガレージさんで計測です。幾度も計測しつつ、キャブセッティング、点火時期等を詰めて、セットアップ完了。以前の仕様よりピークパワーで5psアップ、パワー&トルクカーブは全域で上乗せ。又、高回転でのパワーダウンがなく、8500回転までパワー&トルク共に上昇していく特性になりました。以前の仕様だと、7200回転くらいからパワーダウンしていき、それ以上回るけどパワーは出ない、という特性でした。よりレーシーで、なにより楽しいエンジンです。

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測定翌日、筑波へ。データ通りのフィーリングで、とにかく気持ちよく回るエンジンに変貌。走っていてとても楽しい! 気温2度、路面温度5度の条件ですが、ベストの0.5秒落ち。コンディションのよい時なら、いいタイムが期待できます。

この日の筑波走行の午後に、地震がありました。僕は幸い午前中走行終了後すぐに店に戻っており無事でした。当日ご心配いただいた皆様、ありがとうございます。コントロールタワー内や1コーナー下のトンネル等にダメージがあり、スポーツ走行、イベント、レースは当面中止となっています。

March 15, 2011 003-R65GS製作記 003-R65GS製作記

被災地から

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いつもお世話になっているマックスフリッツさんの仙台店が被災されています。店舗には大きなダメージがあり営業は再開されていませんが、店長の佐藤さん、お客様も無事です。当店で以前製作させていただいたR65G/Sが物資運搬や安否確認等で活躍しているようで、少しだけお役に立てたと思うと涙が出そうです。とても大変と思いますが、がんばってください!

March 14, 2011 プライベート&staff

営業予定

火曜からの営業ですが、ショールームは節電のために照明をほとんど消しますが、通常営業しております。計画停電の予定により、営業時間等が流動的になるかと思いますので、ご確認の上ご来店いただければ幸いです。又、停電時、当方には発電機や若干の燃料もございますので、緊急時にご入用の場合はご相談ください。こんな時ですが、精一杯仕事を進めていきますので、何卒よろしくお願いいたします。

March 12, 2011 プライベート&staff

地震

この度の地震で被災された方々に、心よりお見舞い申し上げます。
当店もかなりの揺れがあり、全員で外に避難、パーツ等が落下し被害がありましたが、幸いお預かりしております車両は転倒などなく被害はありませんでしたので、ご安心ください。本日より通常業務に戻っております。茨城、千葉方面、東北地方にも沢山のお客様がいらっしゃいますので、大変心配しております。微力ではございますが、当方になにか出来ることがありましたら遠慮なくおっしゃってください。

March 10, 2011 プライベート&staff

アルバイト募集

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学生バイトのニットが、めでたく就職が決まりまして、3月一杯までとなりました。そこで、新規アルバイト募集いたします。


アルバイト(メカニックアシスタント)
仕事内容は、メカニックのアシスタント。具体的には、パーツ洗浄、ミガキ、簡単な塗装、洗車、掃除、梱包などです。もちろん、初心者歓迎。年齢、男女問わず。学生のアルバイトとしてもOKですし、本人の希望とやる気があればメカニック候補として指導し、社員途用の道もあります。勤務は週3日くらい。日給制。時間9:30〜19:00 休憩1.5時間

当店では、外装の塗装及びFRPパーツの製作以外は社内で整備、製作、カスタムしており、又レースや走行会もやってますので、いじって乗りたいバイク好きには最高の職場環境と思います。営業時間外なら冷暖房完備のファクトリーで、自分のバイクの整備や工作機械を使ってのパーツ製作も自由。パーツ等はスタッフ割引あり。というわけで、好き者にはかなりいい環境だと思います。3度の飯よりバイクが好きな方の応募をお待ちしております。要普通免許、中型以上の2輪免許。電話で連絡の後(メール不可)、履歴書持参にて面接となります。問い合わせも電話にてお願いします。

デザイン変更

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オーナー様のご希望で、デザイン修正です。

March 9, 2011 メンテ&修理&小カスタム

アンバサダー

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先日アメリカより入荷し、HPアップ前にご契約いただきました1969年式MotoGuzzi アンバサダー、納車整備開始です。こちらはノーマルのまま、機関バッチリに仕上げて納車させていただきます。もう1台、エルドラド(ピカピカ極上)も在庫あります。

March 8, 2011 R100RSフルカスタム(Mi様)

フレーム加工とデザイン

11-3-8-1.jpg先日のシートレールは、シート取り付けボス等を製作し、完成。あとはバフです。ノーマルのシートレール&シート&テール回りと比べると、超絶に軽くなります。

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エンジン腰上分解後、クランクケースを降ろします。

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パラレバーにすると、フルストロークでここに当たるので、加工。

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オーナー様のご希望は、Gr.5を走っていた3.5CSLのようなトリコロールカラーをおまかせでデザインして欲しい、とのこと。

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ご希望をバイクに置き換えると、このあたりか。当時のR90Sレーサーです。

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それをRSカウルにデザイン。いろいろなラインを試行錯誤の上、このような感じがよろしいかと。ビニールテープで再現。グレーの部分が水色になります。

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M様、いかがでしょうか?

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そして全バラ、単体でないと溶接できない部分を本溶接してフレーム加工は完了です。これから外注さんにパウダーコートやペイント等をお願いします。

March 5, 2011 R100RSフルカスタム(Mi様)

シートレール製作

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愛知県M様R100RS、アルミにてシートレール製作です。このように製作開始。

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これは下側のメインフレームへの取り付け部。旋盤とコンターのみで、あとは手仕上げ。この機材のみで、精度高く製作するのは手間と裏技が必要。フライス欲しい。

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前半部が完成。リアショックの逃げRは手曲げです。こちらはストリート用なので、灯火類のためにさらにシートレールを後ろに伸ばします。

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このように、ほぼ完成。あとはシート固定部を製作し、バフで終了。

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小物入れ付きのシングルシートが付きます。

筑波

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先日、久々の筑波に行ってまいりました。

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シーズンオフに少しずつエンジン等をチューン。燃焼室肉盛溶接、圧縮アップ。写真は燃焼室容積を測定中。

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前回のレースで、スタート時1速のギア抜けが発生したため、ミッションOH。各ギア、シフトフォーク、ベアリング等を交換。

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当日朝は気温がとても低く、風も強かったためタイムはイマイチですが、エンジンパワーは確実に向上。今後、キャブセッティング、点火時期等を詰めていきます。ツッチーはキャブセットもうまくいっていいタイム出してます。

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