ritmo blog

らん(run)と走(そう)、です。おねえちゃんも弟をかわいがってくれてます。２人の誕生日は１日違いなので、今後誕生日パーティーをどうするか、悩んでます。そのうち店をちょろちょろすると思いますので、皆様よろしくお願いいたします。

カウルはルマン1タイプに。ライトとの位置関係はこの辺に。

フォークも分解オーバーホール、インナーチューブはチタンコーティングします。

兵庫県i様ご注文のBasic-R、エンジンOH、電装強化、その他製作進行中です。

納車整備中のモトグッツィアンバサダー、シリンダーがNGだったので新品を組みます。

長野県M様ご依頼、2本サスのRocket-Rです。製作、塗装、整備が完了し、あとはシートの張りを待って終了です。

北海道S様の作業ご依頼、ブレーキ回りのモディファイ進行中です。

1年間がんばってくれました学生アルバイトのニットが、就職が決まったため先日で最後となりました。最後の日、我々スタッフ全員になんと手作りのレザーエプロンをプレゼントしてくれました。なんていいヤツなんでしょうか(涙)。溶接や切削に愛用させてもらいます。いままでお疲れさま！

そして、新人入社。常連さんはご存知の方も多いかと・・・。がんばってください。

製作したアルミ型にFRPを張り込み。

型から抜くと、こうなります。

それを整形して、さらにカウルに取り付けてFRPを張り込んで、OK。この上にアクリルのカバーを製作します。

メーターパネル製作。(写真は保護シート付き)

レーサーなのでスタンドがありません。外装やマフラーの取り回しにより、純正スタンドはサイドもセンターも付きません。ですのでスタンド製作です。写真は鋼板から切り出し、穴開け、曲げ加工して製作したサイドスタンドのブラケット。厚みがあるので曲げはかなりタイヘン・・・。

こうしたスプリングの引っかけも削り出します。

これでサイドスタンドASSYの完成。スタンド部は汎用の長さ調整式を流用。

完璧でございます。

作り物がだいたい終了したので、フレーム塗装のために全バラです。

キャリパー取り付け、ワイヤリング等してOK。

ゼッケンプレートのステーも製作。

完成です。今までよりも、さらに良くなると思います。

全てのパーツは中古ですが、まだまだ十分に使用できるものをチョイスいたしました。仕事の合間に準備しましたので、細かな傷等のチェックは完全ではありません。ご理解いただき、クレームや返品、細かなご質問等はご遠慮いただければと思います。RSとRTのカウル以外は発送可能です。発送の場合、ヤマト運輸の着払いのみとなります。代引きも可能です。発送は仕事の合間に梱包等しますので、少しお時間をいただく場合もございますが、確実に手配いたします。上記カウルは梱包が困難な為、ご来店の上お持ち帰りいただける方のみとさせていただきます。すべて一番最初にご連絡いただいた方が優先とさせていただきます。売約済みは商品説明欄に記載いたします。送料、代引き手数料、振り込み手数料はご負担ください。

以上ご理解いただきましたら、ぜひご協力ください。
ご注文はこちらからメールをお願いいたします。尚、内容欄に商品番号、発送方法をご記入ください。返信させていただきます。
※販売締め切り　3/31

売約済　商品番号G-1　当店オリジナルシングルシート　3万円(定価6万円)　やぶれナシ

売約済　商品番号G-2　当店オリジナルダブルシートstd　2万5000円(定価5万円)　やぶれナシ

売約済　商品番号G-3　ロケットカウル　2万円　当店Rocket-R用と同フォルム　ステー類無し　スクリーン、ライトカバー付き　ソリッドブラック＋白子持ちライン　小傷あり、割れ無し　カスタム用素材　ステー等の販売及び、当方での取り付けは行いません。ご自分で作業される方に

売約済　商品番号G-4　R100R用純正サイレンサー　5000円　美品

売約済　商品番号G-5　R100R用純正リアショック　4000円　現時点では抜けなし

商品番号G-6　純正インナーバッグ　1万円　モノサス系、K100系等のインテグラルケースにぴったり収まるBMW純正インナーバッグ　ツーリングに便利　希少品　ほぼ未使用の美品　１個のみ

売約済　商品番号G-7　ノロジーホットワイヤー　5000円　2バルブボクサーに使用可

商品番号G-8　K100,K75用スイングアーム　2000円　曲がりなし　左右ピボットベアリング付き

商品番号G-9　モノレバー車用純正リアフェンダー　1個1000円　多数あり　R80,100,100RS,RT等用　予備に

商品番号G-10　R100RT用カウル　30000円　ワインレッド(リペイント？)　カウル横BOX、アンダーカウル等パネル類全あり　上側ステー付き　メーター類なし　傷あり　大きな割れなし　発送不可

商品番号G-11　R100RS用カウル　40000円　スモークグレーぼかし　純正ペイント　ステー＆メーター無し　傷あり　アンダーカウル等パネル類全あり　同色フロントフェンダー付き　発送不可

売約済　商品番号G-12　R100RS用カウル　35000円　紺シルバー　純正ペイント　上ステー付き　メーターなし　カウルサイド傷あり(パテ修正は可能)　アンダーカウル等パネル類全てあり　発送不可

商品番号G-13　R100RT用カウル　30000円　紺メタ　純正ペイント　ステーなし　メーター付き　アンダーカウル等パネル類全てあり　傷あり　アンダーカウル片側に割れあり　同色サイドカバー付き　発送不可

売約済　商品番号G-14　ミシュランANAKee　130/80R17　3000円　製造07年37週　7分山　ヒビ割れなし　R100GS等に

商品番号G-15　ブリヂストン BT012SS 170/60ZR17　5000円　製造09年11週　サーキット2h程度　1100S、1150系、K1200等に

売約済商品番号G-16　ダンロップ α-12 170/60ZR17　7000円　製造10年12週　サーキット1.5h程　1100S、1150系、K1200等に

売約済商品番号G-17　ダンロップα-12 120/70ZR17　5000円　製造10年13週　サーキット1.5h程度　1100系、1150系、K1,K1100,K1200等に

商品番号G-18　ピレリDIABLO SuperCorsa 160/60ZR17 SC2 1万円　製造10年9週　サーキット2h程度　サーキット用　最高です。練習用に

商品番号G-19　ブリヂストンBT012SS 170/60ZR17 新品未使用未装着！ 15000円 製造09年11週 1100S、1150系、K1200等に

商品番号G-20　KENDA K270 4.10-18　新品未使用未装着　5000円　オンオフ用　オフ車に

商品番号G-21　エイボン RoadRunner F2 90/90-18　8000円　日本未入荷のレーシングバイアスタイヤ　定価3万円弱　サーキット走行2時間程度　クラシックレーサーに　強力グリップ＆チャタ知らずで最高

商品番号G-22　エイボン SuperVenom AM18 120/80-18　10000円　日本未入荷のレーシングバイアスタイヤ　定価3万円強　サーキット走行2時間程度　クラシックレーサーに　強力グリップ＆チャタ知らずで最高　上のタイヤのリア

商品番号G-23　ブリヂストン Accolade 4.00-18　5000円　製造10年1週　9.5分山極上　2本サスBMWのリアに

売約済　商品番号G-24　ブリヂストン Accolade 90/90-18　4000円　製造08年34週　9.5分山極上　モノサスBMWのフロントに使用可能

商品番号G-25　ブリヂストン Accolade 110/90-18　6000円　製造不明　装着してほとんど未走行の新品同様品 ミュンヘナーにもOK

商品番号G-26　ブリヂストンBT003 Street 160/60-17 1万円　製造09年50週　サーキット走行1h程度　まだまだ全然OK　1100系、1150系、K1,K1100,K1200のサイズダウンに

商品番号G-27　ブリヂストンBT003 Street 120/70-17 9000円　製造10年11週　サーキット走行1h程度　まだまだ全然OK　1100系、1150系、K1,K1100,K1200等に

売約済商品番号G-28　ブリヂストンBT016 170/60-17 9000円　製造10年3週　サーキット走行30分程度　皮むき終わったくらい　1100S、1150系、K1200等に

今回使用するステム回りです。いろいろなノウハウから得たデータをもとにオフセット値を決定、それに合うステム回りをチョイスし流用します。まずはステム下溶接部を旋盤にて切削しシャフトを抜きます。

そして、新たにBMWに合わせたシャフトを製作し、圧入、溶接してOK。もちろんベアリングも新品に。

ホイールベアリング変更、ホイールカラー製作、ディスタンスカラー製作、アクスルシャフト変更、メーター取り付け加工等をして、41φフォークが付きました。あとはキャリパー回りです。

トップブリッジも流用ですが、当然様々な加工を施しております。

清掃前できたないですが、フォークOH。この時代のフォークは特殊な構造で、分解には特殊工具が必要です。

まずはテールランプ回りから。レーサーですので、ご覧のようになにもありません。

シートカウルを外すと、当然テール回りのステー類は一切ありませんので、製作です。

もともとあったアルミシートレールを後ろに延長し、テールランプ回りを取り付け。かなり後ろまで伸びるので、強度重視です。

このように完成。絶妙な位置に取り付けるのは、手間がかかります。

フロントのカウルステーは、ライトを取り付けるので根元から作り直し、カウル保持を上部に移動、ステー自体もより太く強度のあるアルミパイプにて製作し直し。

ヘッドライト取り付け完了。このPIAAの耐久タイプヘッドライト、3点支持なので光軸調整機構を持たせるのに頭を悩ませました。結果、OK。

昔からお世話になってる、ファイヤーガレージさんで計測です。幾度も計測しつつ、キャブセッティング、点火時期等を詰めて、セットアップ完了。以前の仕様よりピークパワーで5psアップ、パワー＆トルクカーブは全域で上乗せ。又、高回転でのパワーダウンがなく、8500回転までパワー&トルク共に上昇していく特性になりました。以前の仕様だと、7200回転くらいからパワーダウンしていき、それ以上回るけどパワーは出ない、という特性でした。よりレーシーで、なにより楽しいエンジンです。

測定翌日、筑波へ。データ通りのフィーリングで、とにかく気持ちよく回るエンジンに変貌。走っていてとても楽しい！　気温２度、路面温度5度の条件ですが、ベストの0.5秒落ち。コンディションのよい時なら、いいタイムが期待できます。

この日の筑波走行の午後に、地震がありました。僕は幸い午前中走行終了後すぐに店に戻っており無事でした。当日ご心配いただいた皆様、ありがとうございます。コントロールタワー内や1コーナー下のトンネル等にダメージがあり、スポーツ走行、イベント、レースは当面中止となっています。

アルバイト(メカニックアシスタント)
仕事内容は、メカニックのアシスタント。具体的には、パーツ洗浄、ミガキ、簡単な塗装、洗車、掃除、梱包などです。もちろん、初心者歓迎。年齢、男女問わず。学生のアルバイトとしてもOKですし、本人の希望とやる気があればメカニック候補として指導し、社員途用の道もあります。勤務は週３日くらい。日給制。時間9:30〜19:00　休憩1.5時間

当店では、外装の塗装及びFRPパーツの製作以外は社内で整備、製作、カスタムしており、又レースや走行会もやってますので、いじって乗りたいバイク好きには最高の職場環境と思います。営業時間外なら冷暖房完備のファクトリーで、自分のバイクの整備や工作機械を使ってのパーツ製作も自由。パーツ等はスタッフ割引あり。というわけで、好き者にはかなりいい環境だと思います。３度の飯よりバイクが好きな方の応募をお待ちしております。要普通免許、中型以上の２輪免許。電話で連絡の後(メール不可)、履歴書持参にて面接となります。問い合わせも電話にてお願いします。

エンジン腰上分解後、クランクケースを降ろします。

パラレバーにすると、フルストロークでここに当たるので、加工。

オーナー様のご希望は、Gr.5を走っていた3.5CSLのようなトリコロールカラーをおまかせでデザインして欲しい、とのこと。

ご希望をバイクに置き換えると、このあたりか。当時のR90Sレーサーです。

それをRSカウルにデザイン。いろいろなラインを試行錯誤の上、このような感じがよろしいかと。ビニールテープで再現。グレーの部分が水色になります。

M様、いかがでしょうか？

そして全バラ、単体でないと溶接できない部分を本溶接してフレーム加工は完了です。これから外注さんにパウダーコートやペイント等をお願いします。

これは下側のメインフレームへの取り付け部。旋盤とコンターのみで、あとは手仕上げ。この機材のみで、精度高く製作するのは手間と裏技が必要。フライス欲しい。

前半部が完成。リアショックの逃げRは手曲げです。こちらはストリート用なので、灯火類のためにさらにシートレールを後ろに伸ばします。

このように、ほぼ完成。あとはシート固定部を製作し、バフで終了。

小物入れ付きのシングルシートが付きます。

シーズンオフに少しずつエンジン等をチューン。燃焼室肉盛溶接、圧縮アップ。写真は燃焼室容積を測定中。

前回のレースで、スタート時１速のギア抜けが発生したため、ミッションOH。各ギア、シフトフォーク、ベアリング等を交換。

当日朝は気温がとても低く、風も強かったためタイムはイマイチですが、エンジンパワーは確実に向上。今後、キャブセッティング、点火時期等を詰めていきます。ツッチーはキャブセットもうまくいっていいタイム出してます。