SEARCH


CATEGORIES

RECENT COMMENTS

August 23, 2009

夏期休業のお知らせ


8/24~31まで、夏期休業とさせていただきます。9/1から通常営業となりますので、何卒よろしくお願いいたします。メール返信等は9/1以降となりますことをご了承ください。 ※画像はイメージです♪

ミッション


マーニのミッション組み立てです。


組み上がったミッションと、エンジン腰下を合体。休み明け、これにフレームを組み付けていきます。

August 22, 2009 マーニレストア

エンジン組み立て


O様のマーニ、ブラストや内燃機加工の終了したエンジンを組みます。


エンジン全バラ時には、クランクのプラグを外してクランク内のオイルラインを掃除します。プラグは再使用不可。


それほど走行の多い車両ではありませんが、これくらいスラッジが溜まっています。


クランクケースにクランク、カム、オイルポンプ、カムチェーン、フライホイール等を組み込んで、腰下の完成です。

R100RT


K様のご依頼により、パールホワイトのR100RTを製作しました。純正っぽいけど実は他にない仕様で、いいですね~。

August 16, 2009 パーツ&コンプリート製作

4車4様


たまたまBasic-Rが4台揃ったので、撮っておきました。似ているようで4車4様、細部にオーナー様の個性が反映されています。

August 12, 2009 掲載雑誌/執筆雑誌

モトナビ


雑誌MOTO NAVIの編集長、河西さんと三浦カメラマンです。詳しくは8/26売りのMOTO NAVIにて!

August 10, 2009 メンテ&修理&小カスタム

残業


ここんところ、やまさんと2人夜中までやっております。お待たせしております皆様、今しばらくお待ちください!

August 5, 2009 メンテ&修理&小カスタム

R100RS2本サス入荷


R100RS、2本サス後期ディーラー車入荷です。外観はそれなりに使い込まれていますが、中身の整備はバッチリなRSです。2本サス後期は乗りやすく速いです。こういうのをサラリと乗りこなすのも、イケてます。格安現状、即納ですのでお早めに! くわしくはこちらです。

August 2, 2009 メンテ&修理&小カスタム

フライホイール


A様のR69S、エンジンとミッションの間からオイルが漏れ、下にかなりの量垂れてくるとのことで、車検整備等と一緒に修理です。この症状の場合、クランク後のシールもしくは、ミッションインプットシャフトのシールのどちらか(スラッシュ以降はオイルポンプ部の可能性も有)、もしくは両方から漏れていますので、ミッションを降ろしての修理が必要です。


クラッチボルトは、ミュンへナー時代はもちろん、/5までマイナスの皿ボルトです。しかも、こちらはポンチが打たれてしまっており、取外しはとても大変(次の整備も考えていただければ・・・ね)です。エンジン降ろせばインパクトドライバーでなんとかなりますが、降ろさない場合はかなりキビシイ。アマチュアが挫折するポイントです。もちろん、技で回避。ボルトは新品に交換、ヘックスの皿にすれば、次回は大幅に作業がラクになります。


フライホイールは、/5以降と違って、41mmのデカいボルトと共にテーパー勘合されております。アマチュアが挫折するポイントその2です。高強度な専用のプーラーでないと外せません。このあたりは/5以降は洗練されていますね。バコンッとフライホイールを外すと、シールとフランジガスケット部からオイル漏れが見られます。ここを交換すればOK。ミッションインプット側にも漏れがみられたので、こちらも交換です。同じ作業でも、ミュンへナーとそれ以降では、けっこう手間が異なります。

RECENT ENTRIES

ARCHIVES