SEARCH


CATEGORIES

RECENT COMMENTS

皆様へのお知らせ
POSTED BY sakamoto01.30

ルマン2カスタム&レストア完成
POSTED BY TOSHI03.30

アルフェッタ用チタンタコ足
POSTED BY Big sam02.02
POSTED BY こくお02.10
POSTED BY ritmo-nakajima02.11

R100RSカスタム
POSTED BY Fu02.01

アルファロメオ アルフェッタ1.8GT
POSTED BY h.kawa01.09
POSTED BY ritmo-nakajima01.13

MCFAJクラブマンロードレース第4戦
POSTED BY Ken@PASO750R11.29

最近の掲載誌
POSTED BY おおしま11.02

義援金のためのパーツ販売
POSTED BY ritmo-nakajima03.21
POSTED BY ritmo-nakajima03.21
POSTED BY 須田直輝04.06

R80G/S PD
POSTED BY 加藤 久晴10.01

ドリーム50
POSTED BY ミ・ツサダ11.19
POSTED BY ritmo-nakajima11.19
POSTED BY 後藤10.24

March 15, 2011 003-R65GS製作記 003-R65GS製作記

被災地から

11-3-15-1.jpg
いつもお世話になっているマックスフリッツさんの仙台店が被災されています。店舗には大きなダメージがあり営業は再開されていませんが、店長の佐藤さん、お客様も無事です。当店で以前製作させていただいたR65G/Sが物資運搬や安否確認等で活躍しているようで、少しだけお役に立てたと思うと涙が出そうです。とても大変と思いますが、がんばってください!

February 17, 2009 掲載雑誌/執筆雑誌 掲載雑誌/執筆雑誌

ボクサージャーナル


2/15発売のボクサージャーナルに、S様のR65改オフローダー、通称R65G/Sがカラー3Pにて紹介されています。ぜひ書店にて!

August 13, 2008 003-R65GS製作記

R65G/S

R65G/Sオーナー、S様のインタビュー記事がVirgin-BMWに掲載されました。詳しくはこちら!

June 29, 2008 003-R65GS製作記

負圧


S様のR65G/S、負圧コックとするための負圧取り出しを作りました。


これでコック操作不要。

June 10, 2008 003-R65GS製作記

GSチャレンジ

GSチャレンジの写真が届きました。楽しそうだな~。俺も一台自分用に作ろうかな・・。

June 8, 2008 003-R65GS製作記

完成しました。


2本サスR65をベースにしたオフロードカスタム、名付けてR65G/S、完成しました。オーナーのS様にも大変喜んでいただけて、疲れも吹っ飛びました♪ 今頃GSチャレンジで浅間のオフロードをガンガンに走っていることでしょう。ピッカピカに仕上げたこの車両の最後の仕上げは、オフロード走行の泥なのです・・・、ナンチテ。

詳しくはこちらです。

June 7, 2008 003-R65GS製作記

R65 GS化作業大詰め


足回りを作って作業中断していたGSの作業ですが、オーナー様が6/7,8のGSチャレンジに出場されたいとのことで、急ピッチで製作を進めました。


エンジンは分解チェック、ガスケットやシール類の交換。間に合わないので、横田チーフにバトンタッチ。


横田がエンジン作業中に、僕はエビちゃんを製作。


2 in 1を作って・・・


リトモのオリジナルサイレンサーを改造して組み合わせ、ワンオフステンマフラー完成。


オイルパンもR65についていたものなので、GS用スキッシュガードが付きません。なのでこうして作ります。


いい感じで付きました。

その他、40時間寝ずに作業して、作ったもの。

左右ステップ製作 ブレーキペダル加工 トップブリッジ加工 電装パーツステー類 ダイナコイルステー製作 配線加工 Fウインカーステー アルミヘッドライトステー カウルステー アルミメーターパネル アクセルワイヤー ステンナンバーホルダー兼ウインカーステー マップホルダー取付けステー 後付けスイッチ用アルミステー ミラーホルダー加工 ブレーキライン製作 キャリパーOH FCR取付け&セッティング アクセルホルダー交換 Rタイヤオフセット加工 IGキーステー その他細かいのたくさん

そしてペインター田村氏も、寝ずに外装ペイントしてくれて、間に合いました。Thank You!

May 31, 2008 003-R65GS製作記

タンク&フレーム加工


R65GSを、あと1週間で仕上げなければならなくなりました(汗)。早速外装の製作です。これはお持ち込みのアルミタンク。そのままBMWに載せようとすると、あらぬ形で載ってしまいます。

こんな感じ。


・・・。


トンネル部、マウントを作り直します。


なかなか大変。


トンネル角度変更し、ついでに容量もアップ。前側のマウントはBMW純正のフレーム受けをそのまま使用可能にしました。


タンクはバッチリよい位置に。シートとのつながりが悪いので、シートレール、シートマウント、シートベースの加工。


カット。


シートレール加工し、完璧な位置へシートをマウント。


前後フェンダーもフィッティングし、ナイスなフォルムに。ぜひお楽しみに!

March 7, 2008 003-R65GS製作記

スタンド


前後足回りを変更し、車高が大幅に上がったR65G/S。センターもサイドもスタンド使用不可です。写真のようにかなり足りない。


他車種用のスタンドを、スプリング位置やストッパー位置を加工して、


スキッドパッドも取付けて、バッチリ。車高とのバランスもよく、上げ降ろしもラクです。

March 2, 2008 003-R65GS製作記

レイダウン


意外と反響のある、R65G/Sですが、リアサスをレイダウンします。ホンダの長いオフ車用フォークに合わせ、リアの車高を上げるのと、レイダウン(リアサスペンションの取付け角度を寝かせる)効果を狙っての作業です。計算上、コニのバネレートの高いサスが良く動くようになります。


純正のサス取付け部を削り取り、計算して位置を出して、型紙製作。


型紙をもとに、新しいサス取付け部を作ります。純正は2mm厚鉄板のプレス物ですが、3mmで作りました。


ジグを作って、左右同じ位置に精度を出して溶接。写真で見ると簡単ですが、半日仕事。段取りは前の晩にベッドの中で考えます。


こうなりました。リアタイヤピボット位置で0Gで30mmアップ。


作業前。シートレールからタイヤまでの距離、そしてリアショックの角度の違いが分かりますか? これ以上はシャフトのユニバーサルジョイントの関係で不可。


着地させ、車体姿勢のチェック。バッチリ良い感じ。最低地上高は、オイルパン位置でノーマル比45mmアップ。


ちなみに、ノーマル。


あらかた足回りが完了したので、外装にも手を付けてみます。タンクはオーナー様お持ち込みのアルミタンク。GSらしく、赤青ラインをこんな感じで入れる予定。


フレームのトップチューブに付く電装部品は全て移動。ステーは全部切り落とします。そうしないとタンクが乗らない。


オーナー様手書きのイラストと見比べます。ウーム。イラストはバランスよくカッコいいのですが、現実は・・・。


こんな感じ。持ち寄られたパーツを単純に載っけると、最高にカッコワルイことになります。これを全部加工してカッコよく、バランスよく、乗りやすく仕上げるのが、腕の見せ所・・・。

March 1, 2008 003-R65GS製作記

R65G/Sリア足回り製作


続いてリアです。R65の2本サス純正はキャストホイールで、スイングアームが短いショートホイールベースです。


スイングアームとシャフトは40mm長いものへ。ロンスイ化。


スイングアーム交換ついでに、シャフトブーツ、ドライブシャフトボルト、スイングアームピボットベアリングのチェック&給脂などなど。


仮組み完了。ナイスです。リアの車高をもう少し上げ、バネレートの高いリアショックをよく動かすため、レイダウンします。

R65G/Sフロント足回り製作


S様の2本サスR65のGS化、まずはフロント足回りの製作です。


フロントフォークはホンダのオフ車用を流用。


ステムシャフトの設計、製作。


ハンドルストッパーの加工、製作。


ハンドルストッパーも完成し、新品ベアリングを組み付け、


車両に組み付けます。フロント回り完了。

February 23, 2008 003-R65GS製作記

リアホイール


R65G/S、リアホイール組み立てです。入手した中古ハブは、表面の状態がよくないので、


ウレタンで4分艶ブラックにペイント。


そしてホイール組み。いい感じ。


タイヤとハードチューブを組み込み、前後ホイール完了。黒ハブ&黒リムは予想以上のカッコよさ。

R65GS 製作開始


S様のオーダーにより、この2本サスR65をベースにオフローダーを製作します。名付けてR65G/S! GSを何台も乗り継いだS様の夢のバイク。よいバイクを作りますのでお楽しみに!


ベース車は、長らく乗られていなかった2本サスR65。レストアベース的な程度です。


足回りは総取っ替えなので、まずはホイールから作ります。


フロントは国産車用ハブとスポークにエキセル特注リム。21インチ。


組み上がったら、振れ取り。僕は、新品リムなら横振れ0.2mm(センターからは0.1mm)まで芯出しします。

RECENT ENTRIES

ARCHIVES