ritmo blog

念のためオイルクーラーのサーモもチェック。

腰下完成です。

次はミッション組み立てです。ベアリング類、シール類は全て新品にしてOH。

よく折れるシフターのスプリングも新品交換。当店でミッションOHの際は必ず交換です。

シム調整して、フタを閉めればOK。ミッションケースはガンコート済み。

パウダーコーティング済みのフレームにエンジン＆ミッションを載せて、立ち上がりました。

次はスイングアームにベアリングを入れて、

ファイナルも組んで、車体に組み付け。

加工してパウダーコーティングしたホイールにタイヤを組み付け、ブレーキ回りも組んでリア回りが大体完了。リアショックは当然オーリンズ。

ステアリングステムを製作。写真はネジ切り後にリングナットで確認中。

ステム回りOK。ハンドルロックも使用可能です。トップブリッジはアルミ削り出し。

オーリンズのフォークが付きました。中身はツルシのままではなく、仕様変更します。

ホイール、ベアリング、タイヤ、ディスク、キャリパー取付け。ワンオフキャリパーサポートに付くのはブレンボレーシングです。

雨なので、集中して作業が進みました♪