SEARCH


CATEGORIES

RECENT COMMENTS

皆様へのお知らせ
POSTED BY sakamoto01.30

ルマン2カスタム&レストア完成
POSTED BY TOSHI03.30

アルフェッタ用チタンタコ足
POSTED BY Big sam02.02
POSTED BY こくお02.10
POSTED BY ritmo-nakajima02.11

R100RSカスタム
POSTED BY Fu02.01

アルファロメオ アルフェッタ1.8GT
POSTED BY h.kawa01.09
POSTED BY ritmo-nakajima01.13

MCFAJクラブマンロードレース第4戦
POSTED BY Ken@PASO750R11.29

最近の掲載誌
POSTED BY おおしま11.02

義援金のためのパーツ販売
POSTED BY ritmo-nakajima03.21
POSTED BY ritmo-nakajima03.21
POSTED BY 須田直輝04.06

R80G/S PD
POSTED BY 加藤 久晴10.01

ドリーム50
POSTED BY ミ・ツサダ11.19
POSTED BY ritmo-nakajima11.19
POSTED BY 後藤10.24

| Main |

February 1, 2013 011-車いじりの日記

アルフェッタ用チタンタコ足

2012-12-27-5.JPG
昨年年末から、少しずつアルフェッタレーシングのチタンタコ足製作を進めています。写真は外したノーマル。全部で20kgあります。チタンで作れば6〜7kgになるでしょう。

2013-1-6-4.JPG
まずは集合部の材料切り出しから。4in1の集合部製作は昔はまったく方法が分からなかったのですが、いろいろ試しつつ先生に質問したりしてやっとうまく出来るように。

2013-1-6-5.JPG
チタンは材料が薄いので、完全にピタリと合わせる必要があります。コツは、いちいち正確に精度よく。

2013-1-8-2.JPG
差し込みもプレスで製作し、4in1部完成。

2013-1-8-1.JPG

2013-1-8-3.JPG

2012-12-28-3.JPG
簡易治具にてタコ足の取回し検討、ゲージ製作。完全等長に。

582383_483935611658162_60378828_n.jpg
次は手曲げ。

2013-1-10-2.JPG
ざっとこんな感じに。難易度高し。

2013-2-1-a.JPG
集合後も製作して、

2013-1-26-1.JPG
無事収まりました。アルフェッタはエンジンルーム内でのエキパイ取り回しスペースが厳しく、特にエンジン下から腹下に行くところが狭い。ノーマルは4-2にすぐに集合して細い2本がエンジンマウントの両側をぎりぎりにかすめて腹下に行くのですが、等長で4in1、管径も欲しい太さにすると普通に取回すことができないので、このような取り回しに。バッテリーを移動して左前にスペースがあったので可能な取り回しです。次は腹下。

トラックバック

このエントリーのトラックバックURL:
http://www.ritmo-sereno.com/cgi-bin/mt/mt-tb.cgi/3393

コメント

すんごー


それしか出ませんがなー

初めて目にした取り回しです。トルク&パワーがあがるんですか?どんな音色するのか、楽しみですね。

完成して乗りましたが、計算通り、トルク、パワー、吹け、回転落ちなど大変良くなりました。キャブセッティングを煮詰めれば相当良くなりますね〜

RECENT ENTRIES

ARCHIVES