February 1, 2013 011-車いじりの日記
アルフェッタ用チタンタコ足
まずは集合部の材料切り出しから。4in1の集合部製作は昔はまったく方法が分からなかったのですが、いろいろ試しつつ先生に質問したりしてやっとうまく出来るように。
チタンは材料が薄いので、完全にピタリと合わせる必要があります。コツは、いちいち正確に精度よく。
無事収まりました。アルフェッタはエンジンルーム内でのエキパイ取り回しスペースが厳しく、特にエンジン下から腹下に行くところが狭い。ノーマルは4-2にすぐに集合して細い2本がエンジンマウントの両側をぎりぎりにかすめて腹下に行くのですが、等長で4in1、管径も欲しい太さにすると普通に取回すことができないので、このような取り回しに。バッテリーを移動して左前にスペースがあったので可能な取り回しです。次は腹下。
コメント
すんごー
それしか出ませんがなー
投稿日: Big sam | February 2, 2013 11:26 AM
初めて目にした取り回しです。トルク&パワーがあがるんですか?どんな音色するのか、楽しみですね。
投稿日: こくお | February 10, 2013 5:34 PM
完成して乗りましたが、計算通り、トルク、パワー、吹け、回転落ちなど大変良くなりました。キャブセッティングを煮詰めれば相当良くなりますね〜
投稿日: ritmo-nakajima | February 11, 2013 10:47 AM