ritmo blog

クラッチレリーズ部のOリング、ブッシュも交換。レリーズアームグリスアップ。ドロドロだったケースは洗浄済み。同時にシフトペダルのピボット等可動部も全て洗浄、グリスアップ。もちろんグッツィにオススメのミッションオイルに交換。

フレーム搭載。外したついでにスイングアームピボットベアリングのチェック、グリスアップ。リアショックはコニに。

オイルフィルター交換、オイルパン洗浄、オイルはVX500。

バルブクリアランス調整。たいがい詰まってます。

フォークを取り外すついでにステムを見てみると、グリス切れでガビガビ。よってステムベアリング交換しました。調整はシビア、ハンドリングのキモです。ヌケヌケのステダンは新品交換。

フォーク分解洗浄、ダンパーチェック、シール＆ダストシール交換。新オイル注入。

ついでにキャリパーメンテナンス、及びブレーキフルード交換。

前後タイヤ、チューブ交換。リアはパンク修理剤がたんまり入ってタプタプでした。フロントはリム幅に適したタイヤサイズに変更。グッドハンドリングになります。ホイールベアリングはOK。

キャブレターOH。あとは組み付けてセッティング、試乗で完成です。見た目はヤレてるけど走りはバッチリなルマンになるでしょう。