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August 26, 2010　V7 Ambassador製作記(Ku様)

フレーム加工

10-8-26-1.jpg
Ku様アンバサダー、フレーム単体にばらしました。

10-8-26-3.jpg
このスイングアームピボットをバラすのには・・・

10-8-26-2.jpg
特殊工具が必要。これは以前自作した物です。こういうのをその場ですぐに作れずに外注に出すと、それだけで作業が１週間くらいストップします。

10-8-26-4.jpg
ちなみにこれは純正フロントフォーク回り。ビックリするくらい重いです。その他フェンダーやシートなど、どれもビックリするくらい重いです。

10-8-26-5.jpg
アルミフェンダーのステー等を製作。写真のフェンダーは採寸用の仮で、本番は新品を組みます。

10-8-26-6.jpg
鋼材から切り出したこのパーツは、

10-8-26-7.jpg
シートレールに溶接。今回、簡単に脱着可能なリアキャリアと、それに取付け可能なタンデムシートを製作します。それ用のステーです。(フレームを裏返した状態で撮影)

10-8-26-8.jpg
調整可能なハンドルストッパーを製作、溶接。フレーム塗装前にすべての加工を終わらせなければなりませんので、段取りが重要です。

10-8-26-9.jpg
エンジン腰下も、ばらし始めました。

投稿者 46 nakajima : 7:54 PM | コメント (5) | トラックバック (0)

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コメント

個人的に楽しみな一台です
公道仕様にタンデムシート
どんなんになるんだろう

投稿日: SEIJI | August 26, 2010 8:45 PM

お、カムギア。
もともとそうなんですか？？
それにしても楽しそう。

投稿日: 白猫#35 | August 26, 2010 9:25 PM

中嶋さんのきめ細やかな作業が伝わってきます。
思わずニヤリとしてしまいますね。
それにしても作業が早い！

投稿日: kuです | August 27, 2010 10:37 AM

LeMans以降のフレームにはみられない職人技が際立つフレームワーク＆溶接ですね。

先人の考案を検証しながら最新のテクノロジーを注入していく作業はさぞや楽しいことでしょう。
羨ましいです！

投稿日: オサム3 | August 27, 2010 3:03 PM

SEIJIさん>>かなりスペシャルなバイクになると思いますよ〜！
白猫#35さん>>この年代は、あまり知られていませんが、もともとギアトレインなんです。アルミじゃなくて鉄ですが。
kuさん>>慣れてる車両なので、けっこう進行は早いです。バンバン進みますよ〜！
オサム３さん>>トンティとはまったく異なるフレームですね。剛性はありませんが、ハンドリングは良いのです。注入するテクノロジーは、全然最新ではありませんが、できる限りのことをさせていただいております！

投稿日: ritmo-nakajima | August 27, 2010 9:56 PM