July 24, 2007 011-車いじりの日記
筑波サーキットデビュー。
２連休２日目。今日は車での筑波サーキットデビューです。アルファロメオでのサーキット走行は、富士スピードウェイのショートコースで２回のみ。そして今日いきなり筑波本コースです。一人じゃ不安なので、アルファでのサーキット走行の大先輩である黒８番さんに付き添っていただき、さらに写真まで撮影していただいちゃいました。ありがとうございます！ すばらしい写真なので、ぜひクリック＆拡大で見てみてください～。
前日に、オイル類、ブレーキフルード交換＆エア抜き、アクセルリンケージの製作し直しでガタを無くし、点火時期を見て、オイル漏れ対策をして・・・、等の整備を。当日はライト類のテーピング、ホイールナットのトルク確認くらい。正直、余裕でした。バイクで10秒フラット、車ならシケイン無しだから13～14秒くらい楽勝でしょ～、と、正直思ってました。が・・・。
車は好調。キャブセッティングもバッチリ。でも、タイムが出ない・・・。ラップショットは無情にも遅いタイムを表示しています。あれ？ なんで？ ストレートはもちろん、ダンロップも３速全開、バックストレッチも50m看板まで４速全開。なんで遅いの？ 19秒しか出ません。
後ろから、速いハチロクにあおられ・・・
はいすいません。お先にどうぞ、の図。
うーん、やはりそんなに甘くはありませんでした。バイクも地道に練習とレース経験を積んで、やっと10秒まで縮めてきたことを、すっかり忘れていました。初めて車でいいタイム、出る訳ないですよね～。黒８番さんと検証した結果、荷重移動等の車のコントロールは悪くないけど、ギアとファイナルによりコーナリングスピードが押さえられているのでは？ との分析。ノーマルエンジンなので回らないのも原因の一つ。走っているときは、これ以上タイムが上がる気がしませんでしたが、冷静になれば詰めどころはまだまだあります。現状の仕様でとりあえずは15秒切りを目指します。
ちなみに、現在の仕様は、
エンジン：ノーマル
ミッション；ノーマル
デフ：ノーマル
キャブ：ウェーバー45φ
たこ足＆マフラー：ノーマル
ブレーキ：ノーマル パッドのみ交換
足回り：ビルシュタイン＆アイバッハ スタビ等ノーマル
タイヤ：Sタイヤ＆ワタナベマグ
このままでも15秒切りは可能なはず。燃えてきた！
コメント
昨日はお疲れ様でした。
二輪の走行ラインとの違いには驚きました。。
四輪との切換えが難しそうですが、頑張って下さいね！！
写真、掲載頂き有り難うございました。
投稿日: 黒８番 | July 25, 2007 1:23 PM
暑い中、暑い車でおつきあいいただきありがとうございました！ 写真、大変参考になりました。次はタイムアップ目指してがんばります～。
投稿日: ritmo-nakajima | July 26, 2007 10:36 AM