April 20, 2006 001-レース活動 サーキット関係
ノートンのマフラー
テリーさんのノートンコマンドコンバットレーサー。
エンジンチューンが進んで、今までのエキパイでは役不足。
で、新規でエキパイ製作することになりました。
これが今までのエキパイ。
アフターマーケット製のアップタイプエキパイを加工して使っていました。
これが細い! 35mmしかなく、しかも曲げ部分はもっと細くなっています。
一回り太いステンで製作開始。
ノートンのアキレス腱であるエキパイフランジは使わず、スプリング固定式に変更。
こんな感じで進んでいきます。
アップタイプ、そしてアイソラスティック(ラバーマウント)でエンジンが動くため、クリアランスは厳しいです。
手に持っているのが今までのエキパイ。
太さの差歴然。
チューニングエンジンにとっては容量不足でしょう。
これでタイムアップですね〜。
コメント
イマシビレテマス。
たぶん世界中で車両オーナー自身がイチバンシビレテマス。
かっちょえー。
投稿日: terry | April 21, 2006 6:46 PM