ritmo blog

やまさんのバイクもほぼ仕上がりました。外装はStupid crown ・Mune氏の強力サポートによりフレーク&ブルー＆グラデーションという美しい仕上がりに。あとは46歳のいぶし銀の走りに期待！

こちらは元リトモのアルバイト、アシザワです。自分のルマン1000でシャフターズにエントリーです。お金がないのでリトモのファクトリー一角にて、自分で作業しています。リトモに貢献してくれた元バイトの特権。大学生23歳ですが、自分でステムシャフトの打ち替え、ハーネスの製作やキャリパーサポートの製作をやり遂げるとはなかなか大したもんです。もちろん、我々の厳しい指導のもと、安全に問題ないようにやらせております。ガンバレ！

こちらもシャフターズにエントリー、K口さんのR100RS２本サス改。街乗り仕様からレーサへの変更作業、及びメンテナンスです。今回レースは２回目なので、作業はすぐに終わりますね。

で、LOCにエントリーしているワタクシのアンバサダーですが・・。ちょいトラブリまして。

シェイクダウン初日に、慣らしライン走行中エンジンストール。すぐに再始動可能だしパワーもありとてもいい感じなのですが・・・。帰ってエンジン開けて各クリアランスや点火系、キャブ系などすべてチェックし問題ないことを確認。シリンダーにちょい縦傷が入っていたので念のためホーニングし再組み付け。そして今週、再度筑波へ。エンジン大変調子よく速い！　ミッションもタッチ文句なし、足回りもGood、こりゃ、勝てる！　と思っていたのですが、症状がまた出ました。突然のストール。毎回全開で3～5周で症状が出る。そしてすぐに再始動可能。戻ってチェック、問題なし。コイルの抵抗値もOK、もちろん配線もOK。ということは、あとはダイナ３の初期不良？　ユニットはもちろん新品だし、冷却OKな場所に設置してある。IGコイルだったら、今までの経験では片肺症状になることがほとんど。ということはやっぱりダイナ３？　当然燃料コックやホース、ガス供給量、キャブも問題なし。症状から駆動系ではないので、もしくはエンジン本体？　ミスるところはない。油圧もOK・・・。再度開けても、もちろん問題は見当たらない・・・。

というわけでおそらくダイナ３のブラックボックス内の不良と思われるのですが、部品交換しても当日本番まで走行できないので、直ったかどうか確認できない。もし万が一予選や本番で走行中ストールしたら、自分だけでなく他の方々にも危険を与える可能性があるし、そもそも完全な車両でないと本気でレースできない。あきらめるのもレース。

というわけで、今回この車両での出走は、棄権します。

ご期待いただいた方々、すみません！　でも来春のデビューレースでは優勝狙います！　

今回は下の動画でご勘弁ください・・・。

止まらなければ、速いしハンドリングもいいし乗りやすいし、最高なんだけど・・・。