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October 27, 2005 メンテ&修理&小カスタム

エンジンオーバーホールその1

R75/5のエンジンオーバーホール。

さくっと分解して各部測定して内容を決めます。

ピストンはスタンダードで、こちらは新車時のままの様子。

ピストンクリアランスが過大で、さらにオイルリングのクリアランスは2mmくらいあります!

本当は0.3mmくらいのはずなのに。

これでオイル上がりをしていたようです。

同時にヘッド周りもフルOHします。

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コメント

お世話様です。

いよいよエンジンに手が入りましたね!楽しみに待ってます。

消耗してる部分は全部きれいに消耗している、という感じでした。

ピストンはオーバーサイズを入れてシリンダーボーリング、

ヘッドはバルブガイド、シートカットというメニューで行きます。

もうしばらくお待ちください。

ちなみにキャブは、内部パーツ組み間違いがけっこうあり、

これがアイドリング不安定の一つの原因でした。

ボイヤーも付けるし、相当良くなりますよ!

よかった!

期待して待ってま〜す!

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