K様ご依頼、ルマン3のカスタムです。外装は純正のまま、スポークホイール化、足回り変更、吸排気チューンをさせていただきました。
外観はノーマル然としながら、気持ちよい加速、素直なハンドリングを得るため様々なカスタムを施し、大変乗りやすく速いルマン３に仕上っております。
カスタム内容
足回り
●41φフロントフォーク流用取付 セットアップ
●ステアリングステム製作
●トップブリッジ&アンダーブラケット加工流用
●前後ホイール スポーク化
●ブレンボ4potキャリパー
●296φフローティングディスク
●キャリパーサポート
●ワンオフディスクスペーサー
吸排気
●FCRキャブレター
●ワンオフ2in1ステンフルエキゾースト
電装系
●エンデュララストオルタネータ
●ダイナイグニッションコイル
●ダイナ３
●左右ハンドルスイッチ変更 配線加工
●ETC取付
操作系
●ニッシンラジアルマスター
●トマゼリスロットル
●オリジナルアクセルワイヤー
●ハンドル加工
●ミラー ミラーステー製作
●その他各部製作
製作記はこちら！(click!)
フォークは国産41φを流用。動き、ダンピング特性等純正の比ではありません。ブレーキディスクは296φフローティング。ブレンボ4potとの組み合わせで、効き、タッチ共に良好。
マフラーはステンレス2in1フルエキゾーストを製作。サイレンサーもオーナー様のご希望形状にて製作しました。ちょうどいい音量、音質、パワーフィールもGoodです。
キャブはFCRに。綿密なセッティングによりノーマルエンジンでもパワー、フィーリング共に向上します。
前後ホイールはスポーク化。リアハブはレアパーツを使用。
フォーク変更に伴い、トップブリッジ＆アンダーブラケットも変更。ステアリングステムは製作打ち替えです。適正なオフセットとすることで、交差点を曲がるだけでも体感できる自然なハンドリングになります。左右スイッチも扱いやすいタイプへ変更。
