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リトモセレーノで行ったカスタムを紹介します。ここに紹介しているのは、ほんの一部です。 各種パーツワンオフ製作、ペイント、マフラー加工取り付け、アルミ、スチール、ステン溶接、シート張り替え等、承ります。ぜひ御相談ください!

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004-MotoGuzzi カスタム

Magni Arturo 1000 レストア&カスタム

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ほとんど走行していない(走行600km)けれど、放置期間が長く外観のサビや劣化がかなりあったベース車を入手。外観はヤレていましたが、開けてみると内部はほとんど新車! 奇跡のようなマーニですので丁寧にフルレストアしました。レストア途中で新オーナー様が決まりましたので、お好みに合わせて少しカスタムも施し仕上げました。

カスタム&レストア内容
●全バラ、フルレストア
●エンジンOH 外観ブラスト
●ミッションOH 外観ブラスト
●フレーム粉体塗装
●ステンスポーク リムバフ
●アルミパーツバフ
●その他各部再メッキ等
●ニュートンタンクキャップ
●FCRキャブ
●トマゼリスロットル
●ブレンボラジアルポンプマスター
●ワンオフ2in1in2ステンフルエキゾースト
●ワンオフミラー
●スフィーダシングルシート加工取付け
●オーリンズリアショック
●リアフェンダー位置変更

製作記こちら!(click!)

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●Before● レストア前の状態。内部は新車のようでしたが、外観はかなりヤレており、アルミパーツは腐食、メッキ部は全て錆びておりました。タンクは内部がかなりサビておりましたので、程度のよい別の同型に変更、その他も全て全バラ、ブラスト、再メッキ、新品部品へ交換、塗装等でフルレストア。

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●After●

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●Before●

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●After●

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●Befoer●

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●After●

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●Before●

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●After●

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●Before●

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●After●

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●Before●

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●After●

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シートはご希望によりスフィーダのシングルを。もちろんボルトオンで変更できませんので、シートレール後端とシート側両方を加工し装着。又、アルチューロもスフィーダも、リアフェンダーとタイヤの位置関係がもともとイマイチで、さらに長いので、取付け位置を修正。これをやるとかなりスッキリします。

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エンジンは全バラ、ブラスト、OH。キャブはFCRに変更しセッティング。

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マフラーは2in1in2のステンレスフルエキゾーストをワンオフ製作。

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ミラーステーもワンオフ製作し、ご希望形状のミラーヘッドを装着。

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タンクは程度良好の中古をベースにキャップをニュートンに変更。ノーマルキャップはガスケット等の部品が入手困難です。

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