K様ご依頼の、R75/5レーサーです。1970年式のショートホイールベースモデル。外装は純正のまま、足回りやエンジン等をクラシックレースのレギュレーションに合わせて製作しました。
エンジンは大掛かりなチューンはせず、圧縮、カム、ヘッド回りのファインチューン、吸排気の変更でベースエンジン本来のポテンシャルを引き出す方向でチューンしています。ピストンやシリンダーも75の純正のまま、排気量もそのままです。1000ccのモノサスエンジン等にしてしまえば簡単に速くなりますが、クラシックレースということで、エンジンの表情や内容にも考慮しています。
仕様
●エンジンフルOH バランス取り
●ポート加工 面研
●オリジナルチタンリテーナー
●オリジナルダブルバルブスプリング
●ステンレスバルブ
●CRキャブ
●ワンオフフルエキゾーストマフラー
●エンジン位置上げ加工
●後期ミッションOH 載せ替え
●後期フライホイール、クラッチ一式
●エキセルリム＆ステンスポーク
●アルミワンオフキャッチタンク
●アルミワンオフバッテリーホルダー
●ワンオフバックステップ
●ダイナイグニッションコイル
●ボイヤーエレクトリックイグニッション
●ワンオフキャリパーサポート
●オーリンズリアサスペンション
●296φダブルディスク
●APロッキード2696キャリパー
●ワンオフステムシャフト フロントフォーク変更
●ワンオフフロントフォークスプリング
●ワンオフアルミメーターパネル
●スタックタコメーター
●FRPゼッケンプレート
●トマゼリスロットル
●ワイヤーハーネス、ワイヤー類製作
その他
2009年7月現在、各部のセットアップやモディファイが進んで下記のような仕様に進化しています。
変更内容
●アルミインナータンク製作
●FRPタンクカバー
●シングルシート
●スイングアーム変更
●デフ変更
●前後サスペンション仕様変更
●エンジンチューン内容変更 不要部分切削
●マフラー仕様変更
●その他
2010年2月現在、各部仕様変更が進んでおります。
変更内容
●チタン手曲げフルエキゾースト製作
●シートレールカット＆加工
●レース用シングルシート装着
●FCRキャブ装着(MAX10シャフターズ用)
