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リトモセレーノで行ったカスタムを紹介します。ここに紹介しているのは、ほんの一部です。 各種パーツワンオフ製作、ペイント、マフラー加工取り付け、アルミ、スチール、ステン溶接、シート張り替え等、承ります。ぜひ御相談ください!

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004-MotoGuzzi カスタム

1000Sカスタム(I様)

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I様ご依頼、1000Sのカスタムを製作いたしました。軽くコンパクト、シンプルなカスタムですが、実はかなりのポテンシャルに仕上がっており、楽しいバイクです。

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LemansⅡ レストア&カスタム

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ルマン2のカスタム&レストアです。約10年ちょっと前に中嶋が乗っていた車両で、その次のオーナーさんが約6年ほど所有。数年の放置期間の後に当店に戻ってきまして、レストアと少しの仕様変更をして完成いたしました。

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V7 ambassador レーサー(2012 Version)公道仕様

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2012年春、各部仕様変更しましたアンバサダーレーサーを、レースのない時期には公道も走れるよう公道仕様にしました。

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V7 ambassador レーサー 1969 (2012 Version)

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2009年に製作しクラシックレースに参戦しておりますナカジマシロウのV7アンバサダーレーサー。より戦闘力を高めるため、ポジション関係を中心にモディファイしました。

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Magni Arturo 1000 レストア&カスタム

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ほとんど走行していない(走行600km)けれど、放置期間が長く外観のサビや劣化がかなりあったベース車を入手。外観はヤレていましたが、開けてみると内部はほとんど新車! 奇跡のようなマーニですので丁寧にフルレストアしました。レストア途中で新オーナー様が決まりましたので、お好みに合わせて少しカスタムも施し仕上げました。

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Lemans3 (k様)

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K様ご依頼、ルマン3のカスタムです。外装は純正のまま、スポークホイール化、足回り変更、吸排気チューンをさせていただきました。

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Lemans1000 (i様)

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新潟県I様ご依頼、ルマン1000のカスタムです。

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V7 Ambassador (Ku様) 1969

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Ku様ご依頼、MotoGuzzi V7 Ambassador、レストア&カスタムです。当社中嶋のレーサー公道仕様に準じた仕様となっています。アメリカよりベース車を仕入れ、レストア&カスタム、オーバーホール等を行いました。公道でとても楽しい車両に仕上っています。

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V7 Ambassador 公道仕様 1969

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V7 Ambassador レーサー の公道バージョンです。オフシーズンは保安部品や発電機を付けて、街乗りやツーリングに使用しています。手塩にかけたマシンは、当然、街乗りも楽しいです。

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V7 Ambassador レーサー 1969

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代表/中嶋製作のクラシックレーサーです。1969年式モトグッツィV7アンバサダー。60年代ループフレーム車のポテンシャルを追求すべく、クラシックレースレギュレーションに合わせて製作しています。

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ルマンIIIカスタム(T様)

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福岡県T様のご依頼で製作したルマンIIIです。以前製作したマシンをベースに各部をセミレストア、製作し直して丁寧に作り込んでいます。各部こだわった作りにより、乗りやすく、速く、最高のマシンに仕上げるべく製作させていただきました。

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Le Mans 1カスタム(S様)

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S様のオーダーにより、ルマン1のカスタムを製作しました。レストアベース車を全バラにし、各部レストア&オーバーホールしつつ、フルカスタム。軽量&コンパクトで、速くて楽しいルマン1となりました。

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Le mans1000カスタム(Terry)

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Terryさんオーダーのルマン1000のカスタムです。外観ノーマルのルマン1000をベースにストリート&サーキット兼用のスポーツバイクに仕上げました。

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LemansIII カスタム

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ルマンIIIベースのフルカスタムを製作しました。ベース車両からリトモ手配にて全て製作。外装のフルカスタムはもとより、エンジンチューン&OH、足回り、ブレーキ、電装、点火に至るまで、全てに渡って手を入れて、速く、乗りやすく、最高のフォルム、というオーダーを実現しています。将来的にはMAX10等のレース出場をも視野に入れたマシン製作をしています。

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Le Mans1000 カスタム(A様)

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足回りを中心にスポーティーにカスタムされたモトグッツィルマン1000をカスタム。80年代テイストがムンムンのルマン1000ですが、ちょっとクラシカル&スポーティーにデザインしました。かなりのイメージチェンジ&カッコ良くなったと思いますがいかがでしょうか?グッツィカスタムも大得意ですので、お任せください!

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V50 カスタム

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モトグッツィのV50(3型)をフルカスタムしました。車検を取得し街乗りしつつ、サーキット走行、レース出場までを視野に入れたカスタムです。実用車然としたフォルムを、ドゥカティのタンクやシングルシート、セパハン等でカフェスタイルに。各部は徹底的に作り込み、隙の無い仕上げとしました。あとは、フロントブレーキ、フロント足回りをやれば完璧ですね!

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Le Mans 1000 カスタム(H様)

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モトグッツィルマン1000をフルカスタム。ノーマルの跳ね上がったカウル、シートを撤去し、ロケットカウル、ワンオフオリジナルシート、ワンオフメーターパネル、前後フェンダー等でカスタム。乗れば最高に楽しいグッツィルマン1000ですが、純正のスタイルは好き嫌いの分かれるところ。これを改善すればより楽しいグッツィライフが送れるでしょう。BMW、モトグッツィ等の数多くのカスタムで培った、リトモのノウハウを注ぎ込んだ渾身の1台です。

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Le Mans 1000 カスタム(N様)

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1987年のモトグッツィルマン1000をフルカスタム。ノーマルの跳ね上がったカウル、シートを撤去し、オリジナルシート、メーターパネル、前後フェンダー等でカスタム。ベーシックなスポーツモデルを目指して製作。軽くて速く、扱いやすいグッツィになりました。

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MAGNI Arturo1000 カスタム

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MAGNIオリジナルフレームにモトグッツィルマン1000用エンジンを搭載する、MAGNI Arturo1000。ノーマルはロケットカウル、セパハンという戦闘的なポジションですが、ロングツーリングや街乗りでより扱いやすく、というオーナー様の希望により、ノンカウル、アップハン仕様にカスタム。普通にやるとMAGNIのせっかくの質感を損ねるため、ライトステー、メーターパネル、フロントフェンダーなど全てワンオフ自社制作。メーターは、スピードメーター内蔵のスタックをセレクト。街乗りでも峠でもツーリングでも、どこでも楽しめる最高のバイクに仕上がりました。

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MotoGuzzi Le Mans 1000 カスタム

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ルマン系最速のルマン1000ですが、エビのようなスタイルは好き嫌いの分かれるところ。これをリアフレーム製作、ハンドル周り、ロケットカウル装着等でフルカスタムし、70's cafeスタイルへ。ダイナコイル、CRキャブ、ショートリバースコーン、インテグラルブレーキ解除等で走りもアップグレード。カッコ良く、乗りやすく、速いグッツィを目指して製作しました。

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