愛知県M様ご依頼、R100RSのフルカスタムです。
お持ち込みのノーマルR100RSをフルカスタム。足回りは当店R80レーサーに準じた仕様、エンジンはストリート用ファインチューン、外装はRSのカウルを残しつつコンパクトに。オーナー様のご希望を細部に渡りこだわって実現いたしました。重量はガソリン4リットル入りで190kgを実現。ノーマルと比べると、取り回しから軽さを感じることができます。HP2をモチーフにした青のフレームとホイール、そして1970年代のBMWレースシーンをモチーフにしたカラーリングも美しくまとまりました。
カスタム内容
足回り＆車体回り
●オーリンズフロントフォーク
●ステアリングステム製作
●ステム＆トップブリッジ加工流用
●オーリンズリアショック 特注品
●前後ホイール加工流用
●フロント ブレンボ4potキャリパー
●296φフローティングディスク
●前後ワンオフキャリパーサポート
●リアディスク化 ブレンボ2potキャリパー
●フレーム加工
●パラレバー化
●フレーム＆ホイールパウダーコーティング
エンジン＆ミッション
●エンジンオーバーホール
●ポート加工
●ジーベンロックシリンダー＆ピストン
●FCRキャブレター K&Nフィルター
●ステン2 in1フルエキゾースト ワンオフ製作
●チタンサイレンサー ワンオフ製作
●シリンダー＆ヘッド ガンコート
電装系
●エンデュララストオルタネータ
●ダイナコイル テイラープラグコード
●HIDヘッドライト
●スタッククラブマンタコメーター
●ミニスピードメーター
操作系
●ブレンボRCSラジアルマスター
●ブレンボリアマスター
●クラフトマン製リアマスタータンク
●左右バックステップ ワンオフ製作
●トマゼリスロットル
●オリジナルアクセルワイヤー
外装その他
●RSカウル加工
●ワンオフシングルシート(小物入れ付き)
●ワンオフアルミシートレール
●ガソリンキャップ加工変更 ニュートン
●アルミバッテリーケース ワンオフ製作
●センタースタンド加工
●アルミメーターパネル ワンオフ製作
●その他各部製作
製作記はこちら
↑こちらはカスタム前、ノーマルです。
↓カスタム後。
エンジンは腰上OHに加え、ポート加工、ジーベンロックシリンダー＆ピストンを組み付け。吸排気系の変更＆セットアップによりパワフルで楽しいエンジンに仕上っております。ステップはもちろんワンオフ製作。
ワンオフチタンサイレンサーとワンオフバックステップ。ポジション、シフトタッチにもこだわって製作。サイレンサーステーはステッププレートとヒールガードを兼ねています。
ワンオフの2in1ステンエキゾースト。パワー特性にこだわった設計で、気持ちよい加速感を得られます。
シートレールはアルミ(7N01)で製作。大幅な軽量化を実現します。
フロントはオーリンズの正立。ワンオフキャリパーサポートにてブレンボ4pをマウント。ホイールは国産車用を流用。
リアはオーナー様ご希望によりパラレバー化。フレームには大幅な変更が必要です。それに合わせてオーリンズのリアショックは特注。ホイール変更に伴いリアブレーキはディスク化。リアマスターはブレンボで、マスタータンクはシンプルな一体型のクラフトマン製をチョイス。
ステム＆トップブリッジは流用品。スタックのタコとミニスピードメーターをワンオフメーターパネルにてマウント。操作系も一新しています。
RSのカウルは大幅に加工。スクリーンレスでドゥカティのPASOのように、低くコンパクトにカスタムしています。製作は、スクリーンを型取り、FRPでスクリーン形状のものを製作しそれをカウルに張り込み整形。かなり手間がかかりましたが、うまくいったと思います。ミラーはビタローニに変更。カラーリングは1970年代BMWのレースシーンをモチーフにデザインしています。
シートはドゥカティイモラ風ワンオフ。
シートカウル内はけっこうな大きさの小物入れ。工具、雨具等が入る大きさになっています。
ガソリンキャップはニュートンに変更。もちろん板金、溶接加工等が必要です。ブリーザー取り出しも新規製作。
