MotoGuzzi
Magni Arturo 1000
メーカー：Magni
車名：Arturo 1000
年式：1989
価格：SOLD
当店にてフルレストア&カスタムさせていただいたMagniです。オーナー様は10台以上の珠玉のバイクを所有されるコレクターさんですが、諸事情により惜譲されます。車両は実走行600km程度のベース車をネジ一本までバラしてフルレストア。作業詳細はこちら↓。 http://www.ritmo-sereno.com/46blog/archives/003/cat210/
納車後1000km程度走行され、やっと初期慣らしが済んだ頃、という状態です。各部コンディションはほぼ新車状態。中身も実走行1500km程度ですのでほとんど減りがなく問題ございません。フレームパウダーコーティング、エンジン＆ミッションOH及びブラスト、ステンスポーク＋純正リムバフ仕上げ、インナーチューブ再メッキ＆アウターチューブバフ仕上げ、FCRキャブ、ステン2in1in2ワンオフフルエキゾースト、オーリンズリアショック、スフィーダーシート加工取り付け、ETC取り付け、ブレンボラジアルポンプマスター、トマゼリスロットル、ニュートンタンクキャップ、各部ペイント、再メッキ、ブラスト、バフ等。同じような車両は2度と作れないと思います。車検26年1月まで。詳細なチェック＆整備の後、保証をお付けして納車いたします。
完成時車両詳細↓
http://www.ritmo-sereno.com/customfile/archives/2012/01/003414.html
こちらの車両には当社規定の整備、及び3ケ月又は3000kmの保証が付きます。
詳細はこちら。
エンジン&ミッションはブラスト後各部OH。OH後約1000km走行、やっと初期慣らしが終了した頃です。FCRキャブとワンオフ2in1in2エキゾーストによりパワー＆レスポンスもかなり良く、大変気持ちいい乗り味となっております。
純正キャップはガソリン漏れのトラブルが多いため、ニュートンのキャップをタンク加工し装着。ブリーザー口もタンクバッグの邪魔にならない形状に。ペイントは純正オレンジにリペイント済み。
エキゾーストは2in1in2のステンレスワンオフ。サイレンサーはリバースコーンタイプの2本出し。リアショックはオーリンズです。
メーター周りは純正をレストア。マスターはブレンボラジアル、スロットルはトマゼリ、アクセルワイヤーはオリジナルです。
ステンスポーク＋純正リムをバフ仕上げ。ディスクは純正フローティングをレストア。キャリパーは新品です。
ワンオフのスフィーダタイプシートは、小物入れ付き。ETCも装着済みです。
