ritmo blog

まずは車検から。天候は曇り、なんとなく雨が振りそうな・・・。

そして予選です。今回のボクサートロフィーはエキスパートを含めても15台と少なめ。そしてほとんどがF800とR1200S。リトモチームは、わたくしナカジマの1986年R80と・・・

h.kawaさん駆る1970年のR75/5の２台。旧2バルブ車で最新のBMWにどこまで食らいつけるのか、というチャレンジです。

予選無事終了。ナカジマはクラス2位、h.kawaさんは5位。前方はすべてエキスパートクラス。やはりエキスパートは速いです。

さてっ、ランチです！　今日は人数が少なめなのでカレーです！

テルエさんお手製のスィーツ。いつもありがとうございます！

さて、決勝です。ちょっと雨がパラついてきてしまいましたが、なんとか持ちそう。持ってくれ〜。

グリッドで記念撮影。

のんきに記念撮影。このあとあんな事件が起ころうとも知らずに・・・。

エンジン始動、メカニックもコース外へ。あとはサイティングラップを１周してスタートです。

ピットも、のんきに記念撮影〜。

サイティングラップ、スタート。いくぜ！　シールドをパシャっと閉める。あれ、なんか閉まり悪いな・・・。ググッ・・・。パキ、カランカラン・・・。

ん？

なんか落ちた。

あれ？　これヘルメットのシールド止めるやつ・・。シールドの片方外れちゃった！(涙)

どうしようか迷ったけど、一応サイティングラップを周回。走りながら、シールドが直らないかいろいろやるも、ダメ。片側しか止まっていないシールドは、がたがたで今にも風圧で外れちゃいそうです。途中裏ストレートあたりのオフィシャルにでも寄ってガムテ借りようかとも思ったけど、サイティングラップで一時停止はマズイでしょ。けっきょくグリッドに戻ると、「直しなさい」との指示。ピットスタートです・・・(涙)。

正直、今回は狙ってたんです。でも、ピットスタートで優勝はほぼ無理・・・。もうやめちゃおうかと思いましたが、みんな一生懸命シールドにガムテ貼ってくれてるし、気を取りなおしてピットスタートです！　ストレートではシールドガタガタしているし、すきま風で目はショボショボ。途中ガムテも剥がれ気味になってやばい感じでしたが、カウルとヘルメットの位置関係をうまいところにすると、シールドが安定することを発見。そのため、ストレートでは、なんか気合いの入ってない変なフォームで恥ずかしい・・・。

結局ピットスタートで最後尾から追い上げ、５台ほど抜いてその前のR1200Sさんに追いつきそうになるも抜けずに12週のレース終了。そのもう一台前にはh.kawaさんもいたのにな〜。リザルトはクラス5位でした。

リトモチーム、h.kawaさんは1970年のR75/5で３位入賞！　多分現在日本最速2本サスでしょう。おめでとうございます！

決勝リザルトはこちら。僕はダメでしたが、h.kawaさんが2バルブで入賞という目標を果たしてくれました！　

お疲れさまでしたー！　nivaさんも応援ありがとうございました！

あんなに大事にしてきたのに、あのタイミングで裏切るなんて。もうお前なんか、買い替えてやるー！　ちなみに、ボクサートロフィーというレースは今年で終了、筑波開催は今回をもって終了だそうです。ボクトロに２バルブで参戦して優勝する、というのを一つの目標としていましたのでちょっと悲しい結末でしたが、目標はまだまだいろいろあります。次、がんばるぞー！

しかし、レースっていろいろありますね・・・・。