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2007年09月21日　R80レーサー製作

エンジン


シリンダーもガンコート。


他車種流用のビッグバルブ化、及び面研による圧縮比アップ、ハイカム化等により、バルブリセスのクリアランス計測が必要。


計測の結果、リセスを1mm拡大。リセスなんて、リューターで削ればOK。同時に左右ピストンの重量を合わせます。もちろんコンロッド小端のバランスも。


バルブ同士のすれ違いクリアランスを計測。けっこうリスクある数値で限界です。ガイドが減ったらすぐにブローしちゃいますね。こういう計測していると、なぜ4バルブになったのか、よく分かります。


徹夜で作ったエキパイ。

投稿者 46 nakajima : 23:24 | コメント (1) | トラックバック (0)

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コメント

リセス？？　ガイド？？　エンジンを突き詰めるとまた見える世界があるんですね。オレもエンジンバラせるようになりたい・・・。

投稿日: Ｊ．ＢＯＹ。 | 2007年09月23日 08:54