2005年10月27日 メンテ＆修理＆小カスタム
エンジンオーバーホールその１
R75/5のエンジンオーバーホール。
さくっと分解して各部測定して内容を決めます。
ピストンはスタンダードで、こちらは新車時のままの様子。
ピストンクリアランスが過大で、さらにオイルリングのクリアランスは2mmくらいあります！
本当は0.3mmくらいのはずなのに。
これでオイル上がりをしていたようです。
同時にヘッド周りもフルOHします。
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コメント
お世話様です。
いよいよエンジンに手が入りましたね！楽しみに待ってます。
投稿日: tr-133 | 2005年10月29日 09:55
消耗してる部分は全部きれいに消耗している、という感じでした。
ピストンはオーバーサイズを入れてシリンダーボーリング、
ヘッドはバルブガイド、シートカットというメニューで行きます。
もうしばらくお待ちください。
ちなみにキャブは、内部パーツ組み間違いがけっこうあり、
これがアイドリング不安定の一つの原因でした。
ボイヤーも付けるし、相当良くなりますよ！
投稿日: ritmo-nakajima | 2005年10月29日 12:28
よかった！
期待して待ってま〜す！
投稿日: tr-133 | 2005年10月29日 13:04