2005年08月09日 BSA A10レーサー進化日記
イギリスから
やっとエンジンが届きました。俺のBSAの腰下。
前回アメリカでばらしてそのままイギリスに送った、BSAのエンジン腰下。
予定では７月頭に加工が終わり、そのまま日本に送られるはずだったのですが、
やっと今日届きました。
…てか、レースは９／１９だよ！ 初めてのサーキットで練習も行かなきゃならんし、
間に合うのかな〜。
何度もメールで催促して、「9月にレースがあるから、いついつまでにクランクが戻ってこないと、
間に合わないから、予定を連絡してくれ」って送っても
「ちょっとおくれてまーす。」的なメールしか帰ってこない。
もう、ほんとイギリスまで行って怒鳴り込もうかと思ったくらい。
で、ほんとに間に合わないくらいに届けばまだあきらめもつくのに、
今日到着だと、がんばればなんとか間に合っちゃうかも、って時期。微妙〜。
しかも、クラブマンの連載の内容もクランクが届かないから、
急遽内容変更する準備もしてたのに・・・。海野すまんね、バタバタで。
でも、この加工したクランク＆クランクケース、すごいね。
オイルライン変更し、ブッシュをベアリングに変更。
アイデアは俺でも出るけど、SRMのノウハウが詰まっているのは、
その仕上がりを見れば一目瞭然。
へー、とか、ほー、とかうなってました。
怒りも収まるっちゅうもんだね。
コメント
海外のメーカーとお付き合いすると、
日本のメーカーがいかにしっかりしているか
再確認になるよねぇ(＾＾;
国民性というか考え方、モノサシの違い、
時差というより時間の流れの違いが
こんなにもあるのかとｗ
うちなんかも、注文をして箱を開けるまで
伝票は信用しないものｗ
もう“開けてビックリ玉手箱”だから（＾＾；
“今出ました”ソバ屋の出前なんかしょちゅうだしｗ
だんだん慣れてくる自分も怖いがｗ
投稿日: 越谷のyasu! | 2005年08月13日 18:35
昔っからアメリカ行ったりして、こういうの慣れてるけど、
切羽詰まってる時には頭きますよね〜。
逆に日本はしっかりしすぎてるとこもあって、
それにユーザーも慣れちゃってるから、
細かすぎる人、多いのも事実。
どっちもどっちだよね。
おれは、納期適当だけどあがってきた仕事は素晴らしい、っていう今回のSRMみたいなのは、
困るしむかつくけど、意外と好き。
いや、俺は納期守るよ。多分。
投稿日: ritmo-nakajima | 2005年08月13日 22:23