46BLOG

身内に不幸があったため、2〜３日中嶋はお休みをいただきます。

ご迷惑をおかけいたしますが、なにかありましたら、大向宛で言づてください。

尚、5/1のレース(MAX10)は、予定通り出場します。

チューンしたエンジンでサーキット全開にすると、

油温が上がりすぎてヤバいです。

ストリートでは必要性を感じなかったオイルクーラーを急遽装着。
スラッシュ系にオイルクーラーを付けるのは、かなり大変。

焼き嵌めされたフィルターハウジングを入れ替えなければなりません。

モノサス系クランクケースならラクなんだけどね〜。

終了しました〜。

FCRキャブ＋スペシャルカラー＋リトモシート＋リアローダウン＋腰上フルコースのAYA号。

速いよ〜！

車検終わったら連絡しますね。

早いとこ免許よろしくね。

すったもんだの末、無事終了しました。

ブーツ切れは師匠にアドバイスいただいて、裏技でOK。

ヘッドライト検査の時は、ロービーム側のライトを隠すのですが、

なんかレーシーでかっこいいね〜。

以前もご紹介したPOWERAGE×PORATERのコラボタンクバッグがいよいよ発売になります。

詳細は

こちらです。

定価42.000円とけっこういいお値段ですが、その値段だけの価値があります。

当店でも予約受付中なので、ご連絡ください。

少量生産なので、お早めに！

エンジン、見てる？（ドラマ）

今日キムタクがボロい車を直してた。

キムタクがやると、ボロ車の修理もかっこいいね。

車の車検が取れなかったので、再再度仮ナンバーを借りに市役所へ。

用紙を書いて提出。

すると「ちょっと待ってください」と１５分くらい待たされてから、再度呼び出されて、

「最近何度か続けて借ナンバーお借りになっていますよね〜」

「はい、何か？」

「なんで何度もお借りになるんですか？」

「車検で必要なんです。古い車で車検に通らなくて何度かチャレンジしてるんです」

「ご自分で？」

「そうですが。何か問題が？」

「いや〜、こう何度も借りられると・・・」

「自賠責保険が残ってて、ちゃんと手続きすればいいんですよね。回数制限あります？」

「回数制限はないんですが・・。上から確認しろとのことで・・・」

「なんか問題あります？（イライラ）」

「いや、ありません」

「じゃあ、暇じゃないんで、早くしてください」
・・・と、無駄な質疑応答が。まるで不審者扱い。

まじめに手続きしてるのに、ちょっと目立つことすると、これだ。

なんなんだろうね〜。俺の時間返して。
※仮ナンバー

仮ナンバーとは、車検や陸送、試運転等の目的で臨時に車検切れの車を運行できるナンバー。

自賠責保険に加入していれば、市役所や区役所で手続きして借りられるもの。

内燃機屋さんからヘッドがあがってきたので、組み付け。

ばっちり好調！　キャブセッティングも終了。

来週車検行って、納車ですが・・・。
AYAさん、免許はどうですか〜？？

ファクトリーは納車整備で激務！

四国・高知へ本日納車のBasic-R。

白に赤＋黒の子持ちライン、ノーマルマフラー、Lowシート仕様。

配送業者さんが取りにきました。

元気でな〜！

K100RSのカスタムがほぼ完成しました！

とりいそぎこの場でご紹介します。
あとは細かい部分の仕上げと、車検をやって納車です。

どうですか〜？

大菩薩峠、往路終点のパーキングにて。

あれ、ミウラー、ライト割れてるよ！　わはははは〜。

怪我はありませんでした。

朝練第一回は、合計４台。

R65天野さん、R100奥田はん、TX650ミウラー、そして俺。

朝7時に奥多摩湖駐車場に集合して、大菩薩往復練習。

やったー！！　表紙！

24日発売です。書店にて！

R69Sのレーサー製作をやらせていただくことになりました。

今日はその打ち合わせ。

このレーサー、洋服関係やデザイナーさん達があつまるチームの企画。

メンバーには

maxfritz

の佐藤さん(写真真ん中）もいらっしゃって、かっこいい大人のチームなのです。
足回りからエンジンまでバリっと仕上げて今年のタイムトンネル出場を目指します。

かっこいいレーサーになりますよ〜。

この模様はレース終了後、各雑誌にも紹介される予定です。

お楽しみに！

一見カフェでパソコン開いてるようですが、

これ、近くのBMW(4輪）ディーラーさん。

パーツ注文しに行ったら、古い車なので検索に時間がかかるとのことで、

コーヒーをいただきました。

けっこう時間があったので、パソコン開いて原稿書き。

平日昼間で他にだれもいなくて、へたなカフェより落ち着く〜。

また行こうかしら。

朝一でサーキット１本。

改善したフロント回りはバッチリで、足はほぼ決まった感じ。
走行後、競りに行って、仕入れ。

店に帰ってから、取材１本、あとは締め切りを過ぎつつある

原稿を書きました。
今日は冷たい雨で、極端に来店数の少ない１日でした。

月曜は車の車検へ。

このCS、買ってから２回目の車検です。

同じ車の車検を２回通すのは初めての経験。
さて、いろいろ問題があって今回、車検通りませんでした。

１、ドライブシャフトブーツ切れ

２、ヘッドライト光量不足

３、排ガスCO不適合
うーむ。そろそろ本格的にリフレッシュしなければダメそうです。

上記とりあえず直して車検はまた来週行く予定。
うーむ。

P.S.　さらに、さっき、夜走っていたら、水温急上昇。

また水かと思ったら、機械式ファンのクラッチが壊れたみたいで、

ファンが惰性で回ってるだけ。

ワイヤリングして強制固定してなんとか。
うーむ。

無事終了しました。豚半身焼きツーリング。

最高の天気の中、甲府の河原で真っ二つの豚をそのまま丸焼き！

約40人の参加者の皆さんのご協力のもの、無事終了しました。
しっかし、肉、うまかった〜！　今まで食べた豚肉の中で一番うまかったね。

特にバラ肉の固まりにしゃぶり付くのは、夢見心地。

米山精肉店社長、ありがとうございました。

そして、よね＆ワイフ軍団、お疲れさま！
帰りは現地解散でしたが、走りに燃える若手ビーマー達と峠バトルしながら帰りました。

楽しかったですね〜。
詳しくは、後日イベント紹介にアップする予定ですので、お楽しみに。

又、この模様は次号BMW BIKESにも掲載される予定です。

昨日発売のmonoマガジン。

P154-155をチェック！

ビッグスクーター斬ってます。

そして、この人。自分のR75/6。

果たして、明日までに間に合うのか？？
それにしても、みんなバイク好きだね〜。

俺はR90/6。最後の調整や気になるところを修正。

テルもカフェ閉店後、ヘッド回りの調整。

内野は最近入手して、毎晩直してきた、R100RS。

2本サス最終で、2バルブノーマル中最速モデル。明日は最速か？

ステム回りの調整など、最後の仕上げ。

夜から、明日のツーリングに向けてスタッフそれぞれのバイクを整備。

スタッフのバイクがトラブったら、恥ずかしいからね。

新人、矢野はSRカスタムが仕上がらなかったので、セカンドバイクKLRの整備。

でも、オーバーヒートが直らず、明日は車班。

桧川さん、ブレーキ調整のためご来店。

左が俺のボロR90/6、右が桧川さんのきれいな/6。

/6が２台並んだので、ぱちり。

完成しました。日曜のツーリングはこいつで行けそうです。
CB-K用ハブ

ステンスポーク＆DIDリム

ヤマハ用ディスク＆ワンオフディスクカラー

ブレンボキャスティング4ポッド

ブレンボラジアルポンプマスター

CB-SF用キャリパーサポート

トマゼリスロットル

RC30スイッチ

K300GP（100/90-19)

フォークOH&セッティング
フロント19インチは絶品ハンドリング！

丁寧に組んだフロントフォークも相当良くなりました！

明日のツーリングで新品パッドとタイヤの皮むきをして、

来週はまたサーキットです。

四国に送るBasic-Rのペイントが上がったので、

納車整備を進めます。

写真は、ヘッド回りの整備と、キャブレターオーバーホール。

60項目に渡る整備カルテに沿って、納車整備を漏れなく進めていきます。

来週車検、登録が終了したら、四国へ発送です。

新畑様お持ち込みのR100Rのカスタムに着手。

内容は

シートレール加工

シートHONDA用加工取付け

マフラー製作

ヘッドライト変更

メーターパネル製作

メーター変更

ハンドル変更

ペイント

フロントフェンダー製作 etc...

とりあえず使わない外装を外して

カスタムプランを検証します。

今月はカスタム待ち車両が３台もあり、楽しいです〜（汗）。

勝ち残ったのは、こいつ。

漢！　のわりに、みんなブーブー。

R90/6。

せっかくタイヤ外したからと、ステム回りもメンテナンス。

ディスクカラーとホイールカラーも出来たので、

明日には組み上がりそうです。

フロント細め19インチの走りや、いかに！

取引先業者さんから「みなさんでどうぞ」といただいたクオカード8000円分！

さて、これをどうするか。
1.スタッフ全員で仲良く分ける

2.ジャンケンで１枚ずつ争奪する

3.ジャンケンで勝ち１名が8000円分総取り。
漢！(オトコ）　リトモスタッフはもちろん3を選択。

高まる緊張感の中、「さーいしょーは、ぐー！」

AYA号のエンジンOH。

内容は

ピストンリング交換

バルブガイド交換

シートカット

バルブフェイス修正

バルブ擦り合わせ

ガスケット類交換

カーボン落とし

と腰上フルコース。

BMWはバルブステムがけっこう減るので、

計測してから内燃機屋さんへ持ち込みます。

AYA号のバルブはOK。

今日は羽田空港に行って取材してきました。

BMW BIKESとANAの広告記事の執筆のための取材。

北海道に飛行機でツーリングに行けるツアーがANAさんにあるのです。

その体験取材。実際にBasic-Rを持込み、飛行機への積載方法等を取材しました。

ちなみにカメラマンはR90/6乗りの桧川さん！　ANA担当はR100S乗り川北さん！

桧川さん、いけてるカメラマンでした〜。

来月、このメンバーで実際に北海道へ行ってしまうのです。
この模様は５月と７月発売のBMW BIKESに２号に渡って掲載され、

５月末にANAのHPにも掲載されます。ちぇき。

今日はめずらしく電車＆バス移動。

帰り道、国分寺駅北口からタクシーで帰ろうとタクシー待ちの列に並んで愕然。

ロータリーがゴミ溜めなのです。
タクシー待ちの場所には灰皿もあり、ゴミ箱もある。

だけど、地面には無数のタバコの吸い殻や飲み物、食べ物のゴミ、ゴミ、ゴミ・・・。
いまどきこんな汚い駅前ってあったんだ。

なんなんだろうね。

営業終了後、R90/6のモディファイ。

今までは3.00-18リムに110-90/18のサイズ。これが太すぎで、

サーキットで特に切り返しが重くタイムが出ません。

よって、2.15-19に組み替えます。

といっても、そう簡単ではなく、いろいろなパーツを組込みます。
ハブ→倉庫にあったゴミ(CB750K用）

スポーク＆リム→横田の私物(CB750K用）

ディスク→横田のゴミ（XJR400用）

キャリパー→俺の秘蔵パーツ（ブレンボ4pod)

カラー→新規製作
ありもので、写真のところまで組めました。

リトモの在庫って、実はすごいのね。

２本サスにショートリバースコーンを取付ける川北号。

２本サスはブレーキペダルのクリアランスがギリギリなので、

こうしてうまいこと避けないとなりません。

グッツィルマン1000のフルカスタム依頼、野口様。

後ろに写っているのは、俺のルマン1000。

忙しくて全然進んでません。そして野口さんのカスタムに抜かされるのです。
今日は、他に木藤さんのマーニのカスタム相談。

グッツィも盛り上がりつつありますね〜！

かわきたさんのR100S、いよいよカスタムに着手。

まずはショートリバースコーンを装着。

２本サスに取付けるには、要加工です。

K100カスタムがほぼ終了。

あとはシートの張り上がりを待って、車検やって終了。

全貌はしばしお待ちを！

AYAさんオーダーのR80の外装ペイント終了。

絶妙な色合いが新しいのです。

アグスタ750S！

残念ながら仕入れではなく、車検整備。

こんな車両を触れるなんて、幸せ！

みんなぼーぜんと見つめてます。

お花見の通行人も、このオーラに目が釘付け。

ロケットRスペシャルの納車。

別所さん、立ちゴケ注意ですよ〜！

ちょっとさみしいですね・・・。

朝いちで、ストバイの取材。

次号はカフェ特集だそうで。
最近お気に入りのキャップで挑む！

ラインをバフがけして、ペイントしたヘッドカバーを装着。

ラジエターカバーもニューペイント。きれいになったな〜。

加工したシートレールも、ウレタンで塗装しました。

K100の続きをサクサク進めます。

オーナー深沢さんのご希望によりヘッドカバーをペイント。

ヘッドカバーを外すとトヨタ2-TGみたい。

ツインカムのお手本のようなエンジンだね。

そして、本日納車。

静岡のオーナー様まで配送です。

運送業者に引き取られていくのを

スタッフみんなで見送りました。元気でな〜（涙）！

セッティングも終わり、完成したR26。

貴重な車両をカスタムするという、大胆不敵な企画、完結！

でも、すべてボルトオンでフレーム加工なしで、かっこよくなりました〜。

エンジンは横田の手によりフルオーバーホール。コンロッドも新品！

キャブはCRにして、走りもなかなかパワフルになりました。（セッティングが大変だったね〜）。

リトモ前、満開です！

週末がちゃーんす。

この時期、週末はカフェの満席率が高いです。

早めの時間帯が狙い目（営業トーク）。

こちらは別所さんのRocket-Rスペシャル。

車検、納車整備終了が終了。

週末納車です。ちょっとさみしいね・・・。

今リトモファクトリーはすさまじい忙しさ。

納車整備、コンプリート製作等に追われています。

写真は内野担当のR80RT（園田さんの）。

整備カルテに沿って詳細にメンテしていきます。

ドゥカティ750GTの車検整備。

この車両、昔むかしに俺がアメリカから輸入したそのもの。

現オーナー様が回り回って入手されフルレストア。

それを今リトモで車検等をさせていただいているのです。

世の中、狭いですね。

タンクの剥離＆バフ完了！

Kシリーズは純正でアルミタンクなので、こんな芸当が可能なんです。

意外と知られてない手法。いいでしょ？

納車まではラッピングしてキズ防止します。

バタバタしている合間に、四国に納車するBasic-Rのステムベアリング交換など。
撮影終了後に、自分のR90/6のフォークオイルとブレーキフルードを交換。

もう少しフロントのダンピングを強める方向。

さあ、明日朝から筑波です。もう寝れないね・・・。

更新が久しぶりになってしまいました。なんだかバタバタしてて・・・。

さて、今日も朝から取材。クラブマンのメンテ記事の撮影。

うんのマシンのエンジンを全バラして、OH。

終了したのは夜10時でした。

今月末のクラブマンに掲載されます。

今日も取材がありました。

次号クラブマン巻頭特集の取材で、

やれたBMW R100CSをフルメンテナンス。

その行程を詳細に撮影していただきました。

生徒はうんのくん。
次号クラブマンは、上記企画とは別に、ロケットRの試乗もしていただきました。

チェキ！
午前中は朝から筑波を２本。さすがにくたびれました〜。